Nie lataj LOTem
zapewne "z zachodu"

nawet za ok. 300 USD,  u nas w promocji Okecie - NY 600 USD
jesli w obie strony troche drozej.

I gdzie tu logika- zwlaszcza ze w USA zarabia sie "troszke" wiecej niz u
nas.

A mozna latac nawet taniej
spakuj walizki, pojedz na lotnisko do Frankfurtu i czekaj na okazje,
"very last minute" moga byc bardzo atrakcyjne :).

Sa tez firmy ktore przesylaja przesylki kurierskie, ktore zafunduja ci bilet
(lub czesciowo go oplaca) w zamian za przewiezienie ich przesylki
t.j. dostajesz przesylke do reki ktora potem odbieraja od ciebie na lotnisku
na miejscu - jedyny problem jaki tu widze to ze nie wiesz nigdy
co jest w paczce a ty za nia odpowiadasz.

Tomasz Plawski


 z jakiej firmy?
dzienx
pozdr

napis

| Dla moich znajomych z Gdanska szukalem w internecie
| polaczenia lotniczego Gdansk-Monachium-Gdansk.
| Najtansze polaczenie jakie znalazlem (juz z 5% upustem
| za zakup przez internet) na osobe ma kosztowac
| 3176,53 PLN.
| Czy ci goscie na leb upadli. Za te pieniadze lece w
| 3 osoby do New Yorku i nazad.
| Monopol monopolem, ale jakies granice rozsadku
| przeciez istnieja.
| Wszystkim radze: LATAJCIE CZYM CHCECIE
| tylko zeby niebyl to LOT.

| piontek




     

  Specjaliści od kolei ukraińskich
Witam. Czy są na grupie jakieś osoby które dużo podróżowały po Ukrainie
pociągiem i znają dobrze tamtejsze koleje? Jako, że niedługo będę z nich
korzystał mam kilka pytań z tego tematu i chciałbym z kimś porozmawiać o tym
przez gg.

A tak na marginesie w kasie międzynarodowej w Gdańsku dowiedziałem się że
bilet W-wa - Kiszyniów na spalny kosztuje 320 zł (szok), a bilet Przemyśl -
Czerniowce 250 zł! To już jest po prostu zwyczajna kpina, szczególnie w
dobie tanich linii lotniczych.


  Specjaliści od kolei ukraińskich




Witam. Czy są na grupie jakieś osoby które dużo podróżowały po Ukrainie
pociągiem i znają dobrze tamtejsze koleje? Jako, że niedługo będę z nich
korzystał mam kilka pytań z tego tematu i chciałbym z kimś porozmawiać o
tym przez gg.

A tak na marginesie w kasie międzynarodowej w Gdańsku dowiedziałem się że
bilet W-wa - Kiszyniów na spalny kosztuje 320 zł (szok), a bilet
Przemyśl - Czerniowce 250 zł! To już jest po prostu zwyczajna kpina,
szczególnie w dobie tanich linii lotniczych.



1. przeciez zawsze tak bylo, ze placisz za "luksus" jazdy miedzynarodowym,
hm? A poza tym sam sypialny krajowy kosztuje ok 100 zl.
2. doba tanich linii lotniczych nie rozciaga sie poza polska granice
wschodnia. Jeszcze nie.
3. nawet doba tanich linii lotniczych w Polsce nie ma (chyba?) zadnego
wplywu na ceny biletow kolejowych w Polsce, czy gdzie indziej
4. btw, a na Ukraine z rowerem, czy z kajakiem? :)

ach, zapomnialem, jest jeszcze grupa alt.pl.ukraina, jesli tu nie dostaniesz
odpowiedzi.

marek


  Specjaliści od kolei ukraińskich

A tak na marginesie w kasie międzynarodowej w Gdańsku dowiedziałem się że
bilet W-wa - Kiszyniów na spalny kosztuje 320 zł (szok), a bilet Przemyśl -
Czerniowce 250 zł! To już jest po prostu zwyczajna kpina, szczególnie w
dobie tanich linii lotniczych.



Granicę opłaca się przekraczać pieszo (choć jest to troszkę
czasochłonne, zwłaszcza w stronę Polski), ale wówczas koszty
przejazdów mocno spadają, zwłaszcza gdy kupi się plackartnyj. Taryfa
międzynarodowa jest znacznie droższa.

     

  Specjaliści od kolei ukraińskich

Witam. Czy są na grupie jakieś osoby które dużo podróżowały po Ukrainie
pociągiem i znają dobrze tamtejsze koleje? Jako, że niedługo będę z nich
korzystał mam kilka pytań z tego tematu i chciałbym z kimś porozmawiać o
tym
przez gg.



Za specjaliste sie nie uwazam, ale nieco podrozowalem. Zadawaj pytania
jednak tu - zawsze to wiecej osob skorzysta i wiecej odpowie.

A tak na marginesie w kasie międzynarodowej w Gdańsku dowiedziałem się że
bilet W-wa - Kiszyniów na spalny kosztuje 320 zł (szok), a bilet
Przemyśl -
Czerniowce 250 zł! To już jest po prostu zwyczajna kpina, szczególnie w
dobie tanich linii lotniczych.



To jakas bzdura, bilet na wagon obszczyj Przemysl-Czerniowce kosztuje maks.
95 zl.


  Specjaliści od kolei ukraińskich

| A tak na marginesie w kasie międzynarodowej w Gdańsku dowiedziałem się że
| bilet W-wa - Kiszyniów na spalny kosztuje 320 zł (szok), a bilet
Przemyśl - Czerniowce 250 zł! To już jest po prostu zwyczajna kpina,
szczególnie w
| dobie tanich linii lotniczych.



No to leć tanią linią z Przemysla do Czerniowiec za złotówkę i nie zawracaj
sobie głowy koleją ;-)

To jakas bzdura, bilet na wagon obszczyj Przemysl-Czerniowce kosztuje maks.
95 zl.



Dopkładnie tak, ale można jeszcze taniej rozpoczynając podróż w Mościskach
płacąc za bilet około 20 zł

pozdr
Marek


  Kloty Ryaniar'u, Airpolonia podnosi ceny


| Dodam, ze Airpolonia podniosla ceny. Podstawowe stawki nie zmienily
| sie,
| ale teraz kupujac bilet np. Warszawy do Wroclawia na tydzien przed
| wylotem zaplacimy 215zł, a nie 74,9 tak jak na poczatku funkcjonowania
| tego polaczenia.
| kupic dopiero na 15-go marca. Zmienil sie rowniez czas dotarcia na
| lotnisko. W przypadku lotow krajowych trzeba przybyc na 1,5h przed
| odlotem.

Hehe. A w Locie mozna kupic bilet za 126 zlotych na tydzien naprzod i
formalnie jest 30 minut, a praktycznie mozna i pozniej przyjsc...



W dodatku wieczorny lot Gdansk-Warszawa i poranny Warszawa-Gdansk juz
tylko raz w tygodniu. Brak popytu mimo tych "szokujacych" cen?
HG


  konkurencja dla PKP IC (forward z pl.rec.lotnictwo)
Wiadomośc dotyczy pierwszego przelotu tanimi liniami lotniczymi do Gdańska,
który w przypadku rezerwacji z odpowiednim wyprzedzeniem wynosi 75 złotych.
Ile kosztuje InterCity wszyscy raczej wiedzą.

Natomiast lot na ostatnią chwilę koszuje to około 185 złotych.
Kwota brutto, koszt całkowity czyli razem z opłatami lotniskowymi.
Dziś reporterzy rozgłośni zabrali sie na poklad Airpolonia i przepytali
pasażerów
-----------
Wiekszosc zniedowierzaniem podeszla do oferty.
Jedna pani miala rano wstac o 4:00 i jechac *pociagiem* ale o 23:00 wczoraj
postanowila sprobowac i zarezerwowala bilet
W kazdym razie kompletu dzisiaj nie bylo do Gdanska.  Litwinski powiedzial
ze maja juz kilkanascie tysiecy rezerwacji.
Z tego co mowlili  w zetce to chyba Litwinski  tez lecial i wital na
pokladzie.
----------
AirPolonia lata nowoczesnymi małymi Boeingami (168 osób na pokładzie).


  IC Neptun - promocja 'bikini'

Durna promocja. oczywiście jak zdecyduję się w ostatniej chwili pojechać z
rowerkiem do Gdańska to już nie będzie miejsc. A ja nie planuję weekandowych
wyjazdów na 2 miesiące przed !!!



Przecież wg z grubsza takich samych zasad sprzedawane są tanie bilety w
tanich liniach lotniczych. Zamist się cieszyć, że istnieje możliwość
przejechania się za śmieszne pieniądze, to jeszcze marudzisz :-P.

Przemek


  Obłąkane PKP Dosyć

| A wiec, Panie i Panowie, nigdy wiecej pociagow? Czegos mi bedzie
| brakowalo...

| Portu lotniczego w Olsztynie buahahahahaha...

Bez przesady - a czasy dojazdu do portu lotniczego i odprawy ? O ile pamiętam
na tej trasie wychodzi wprawdzie przewaga samolotu (zdaje się, że ok. 1h) ale
po remoncie/modernizacji trasy do Gdańska będzie remis jeśli chodzi o czas
podróży.



krótko
Dla przeciętnwgo pasażera na PKP jest juz taki burdel (bilety róznych
przewozników, ciągle zmiany kursowania pociągów, zawieszenia i ich
odwoływanie i znowu zawieszanie) ze jak ktos może to jedzie czym innym

Tym bardziej ze np. na sezon wakacyjny PKS dał tyle ofert, ze  dojechać
z Dln Sl. w regiony turystyczne to żaden problem.

Z żalem ze względu na sytuacje kolei
Fakir


  Czeska Cegła (Praga-Thessaloniki)

| - ile może kosztować bilet z Pragi do Thessalonik. W rozdzaile  dotyczącym
| komunikacji międzynarodowej znalazłem jeden bezpośredni wagon w w/w
| relacji. Będzie kursował od 8.VI do 25.IX. Odległość 2342 km, czas jazy oj
| długi - wjazd z Pragi 0:46 Przyjaz o 7:13 (54 godziny)

| - drugie pyanie - ciekaw czy jeśli PKP wpieło by do Chopina taką kuszetkę
| i prpinało ją w Perov to czy byli by chętni (w sezonie letnim) na taką
| relację - Jak myslicie. Czy w dobie tanich połaczenień samolotwych opłaca
| się organizować takie wagony.

Kiedyś się pytałem w kasie międzynarodowej o bilet Gdańsk -Saloniki przez
Bratysławę (od Bratysławy przejazd tym właśnie wagonem bezpośrednim) i
wyszło w obie strony ok.1100 zł ,w cenie 2 przejazdy wewnątrz Grecji.
Co do zainteresowania to to byłoby bardzo małe: żenujący czas przejazdu,
okrężna droga przez Bukareszt, Sofię,  cena wyższa od biletu lotniczego
LOT-u nie mówiąc już o tanich liniach lotniczych.




Gdańska, dlaczego więc Czesi fundują sobie takie połączenie?

[ciach]

Przemek


  Prawie jak konkurencja

Co prawda jest to OT, ale może zacznie się jakas ciekawa dyskusja:)
Od jakiegoś czasu Centralwings (C0)lataja na trasie Warszawa-Wrocław. Tak dziś
patrzyłem na ceny... bilet WAW-WRO kosztuje od 1 zł (i to z dwutygodniowym
wyprzedzeniem), +99,07 stałej opłaty. Wydaje mi się, że gdyby nie dziwny
rozkład  lotów (ponieżej) takie połączenie mogło by już skutecznie konkurowac
z ICem. No bo jeżeli lioty były by chociaż o 8-9, to za 100 zł i ja bym się
zdecydował na podróż droga lotnicza:) Szcerze mówiąc, mimo że jest to sytuacja
tylko na sezon (tzn. do 27/28.X), może kiedyś doczekamy się takich lotów
krajowych, i prawdziwej konkurencji nie tylko na torach...?

[WAW-WRO w (1)(3)(5) o 6.10 przylot na 7.05
WRO-WAW w (2)(6) 7.00 na 7.50, w (4) 6.30-7.20]



Był kiedyś taki przewoźnik, Airpolonia się nazywał. Zaczynał właśnie od WAW-WRO
(i Gdańsk chyba) . Słabo mu poszło.

Patrzę na to tak:
1. Pociąg jedzie 4h 30. Samolot leci 55 minut.
2. Do czasu przelotu dodaj czas i koszty transferu z/na lotnisko (w Wawie z
dużej części miasta łatwiej dojechać na Centralny niż na Okęcie), Wrocław o ile
wiem poza miastem
3. Do czasu przelotu dodaj czas oczekiwania "w gejcie" - standardowo 30 minut,
na ogół dłużej

I nagle okaże się, że lecisz nie 55 minut a na przykład 2h 30, a kosztuje Cię to
nie 100 PLN a na przykład 180. I zaczyna się opłacać jechać PICEM w 4:30.

Jeżeli do tego dodasz to, że biletów za 1 pln jest mało, a godziny przelotu są
dziwne, to PIC jest lepszy :-)

Maciek


  Przejazdy okrezne.

Krzysztof Szymaszczyk z lotniska wyklepał na klawiszach swej klawiatury:
| Hipoteza: Kłopotów z tym mnóstwo, bo, zdaje się, brak w systemie sprzedaży
| automatu, który wyceniałby ten naddatek sam z siebie. Ponadto skargi, błędy
| i inne takie. A ileż w końcu sprzeda się takich biletów? Ludność i tak żyje
| w przeświadczeniu, że jak się przesiada, to musi dwa bilety kupić...

W dodatku - zysk żaden, a jeszcze płyną jakieś skargi i zażalenia, i do



O, ja raz przeplacilem pewnie kilkadziesiat groszy, czy 1 zl...
Na dodatek niepotrzebnie...
Balem sie, ze bede jechal z Warszawy do Gdanska za bardzo okreznie, a ze bardzo
sie spieszylem i decyzja o trasie zapadla blyskawicznie, bo nie wiedzialem
o ktorej bede mogl wyjechac, wiec strzelilem na wyrost w kasie Lebe,
aby bylo juz OK.
Po pozniejszych wyliczeniach na spokojnie wyszlo, ze sporo przesadzilem...
(Obawy byly czesiowo sluszne, bo kasjerka sprawdzila najpierw trase
proponowana przez kurs i wziela ja (w tym przypadku slusznie) jako minimalna)

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek


  o pkp ic

Mimo to spoleczenstwo niemieckie nie przyjelo
reformy dobrze i jest ona ciagle krytykowana.



Problem z reforma niemiecka chyba jednak lezy gdzie indziej. System
ten wprowadza podstawowa wade biletow lotniczych na grunt kolei - aby
sie "nie sfrajerzyc" i nie przeplacac trzeba duzo wczesniej deklarowac
sie co do trasy, czasu i relacji (no i placic tez ;-)

NO WLASNIE!!! - a dlaczego PKP IC nie mialoby zarabiac na osobach
dojezdajacych np z leborka do Gdanska, co?



W jaki sposob? Czy placac 100PLN za bilet do Warszawki chcialbys
uzerac sie z ludzmi, ktorzy dzien zaczynaja od piwka/winka?

czy PKP IC ma strategie rozwoju polaczen w Polsce



Co do CALEGO transportu publiczengo w Polsce nikt nie ma strategi.
Byle przetrwac.

kovaL


  Nowy z pytaniem

Zainteresowanych odsyłam na
stronę Agencji Ruchu Lotniczego
www.pata.pl



Podoba mi sie mapa korytarzy powietrznych, ale dziwi mnie, ze nie ma w
miare krotkiego korytarza Poznan - Gdansk, tylko jakos tak zygzakiem.
Faktycznie samoloty tak kreca? To dlatego taki drogi bilet... ;-))

No i wydaje mi sie, ze na mapie portow lotniczych jest blad. Wzorem
innych miast (Poznan - Lawica, Warszawa - Okecie, Krakow - Balice,
Wroclaw - Strachowice itp) zamiast "Gdansk - Trojmiasto" powinno byc
"Gdansk - Rebiechowo"...

Remik


  Nowy z pytaniem

| Podoba mi sie mapa korytarzy powietrznych, ale dziwi mnie, ze nie ma w
| miare krotkiego korytarza Poznan - Gdansk, tylko jakos tak zygzakiem.
| Faktycznie samoloty tak kreca? To dlatego taki drogi bilet... ;-))

Zanim dostanę opieprz, że NTG - przestrzeń trzeba jakoś podzielić między
użytkowników, którzy mają różne potrzeby (czyli cywili i wojsko), a
układ "tradycyjnych" dróg lotniczych jeszt zdeterminowany miejscem
posadowienia radiopomocy. Ale to się zmienia.



E tam, Remik się czepia, jakby nie widział, że drogi kolejowe też bywają
  pokrecone, czasem nawet bardzo ;-)))


  Nowe taryfy PLL LOT - kolej znów dostanie po d... ?

Pod adresem
http://www.lot.com/promo_en

można znaleźć nowy cennik PLL LOT. Połączenia krajowe na
dowolnej trasie już od 99 PLN (106 PLN z opłatami
lotniskowymi). Również z przesiadką w Warszawie.

Ciekawe, jak długo się utrzymają te promocyjne ceny,



bilety po tych cenach mozna kupic tylko w okresie 23 - 27.10 wiec az tak
bardzo kolej po d.. nie dostanie... Zreszta mysle ze regulamin zaiwera 100
zasttrzezen kiedy mozna tak leicec (przewaznie tanie powrotne sa tylko wtedy
gdy wraca sie po najblizszej niedzieli)

Swego czasu byla promocja na Wwa - Lodz dla par. Wychodzilo ciut taniej niz
1 kl. neptuna. Ale czy ktos nor,malny jezdzil do Lodzi Neptunem ???

zreszta spojrzalem w rozklad lotow (co prawda wazny do 28.10)
Z takiego Rzeszowa odlatuja w ciagu tygodnia 2 samoloty - jeden w (2), drugi
w (5), o 6:20.
W Wwie 7:15. Przesiadka do Szcz jest:

11.55        (5) oraz (2) 23 V - 24 X
16.30        (5) oraz (2) 28 III - 27 VI
21.50        codz.

lot trwa jakies 1.10. Przypominam ze lotnisko jest w Goleniowie, i o 23.00
trudno jest dojechac do centrum inaczej niz taxowka, wiec wyjdzie na to
samo.

czyli skomunikowanie jak na PKP.

A Katowice - Gdansk???  Chba pospiech via weglowka jest tanszy niz 99 PLN


  Wa-wa - Londyn- jak?

Newsbeitrag

Może policzmy:
Wizz-Air podróz Warszawa-Londyn wylot 9.06 powrót 15.06 wycenił mi łącznie
na
362 PLN



A jeżeli chcialbym polecieć w maju, lipcu albo w przyszłym tygodniu, to za
ile?

euro kolejowe kosztuje (wg. intercity.pl) 4,08 PLN



Kupując bilet w internecie płacisz kartą, a tu "euro kolejowe" ma się do
ceny tak, jak kolzłom do TGV.

Razem 128 Euro tj. 522,24 PLN. Jednak to i tak jest dużo w porównaniu z
WIZZ
Oraz jakie ciekawe restrykcje - tylko weekend. Ciekawe kto na "długi"
okres
czasu z Polski do Londynu się wybiera.



"London Spezial" to oferta z Kolonii, tej nad Renem (nie mylić z p.o.
Gdańsk-Kolonia), więc nie ma głębszego sensu porównywania jej z jakimś nie
do końca pewnym połączeniem lotniczym z Warszawy. Gdybyś porównał
przelot/przejazd na trasie rozpoczynającej się we Władywostoku, rozpiętość
cenowa byłaby pewnie jeszcze większa.
Na marginesie: nie ma takiego pojęcia "okres czasu". Już sam wyraz "okres"
oznacza wycinek czasu.

Poza tym, jeśli czytałbyś post niejakiego "zielonego" nieco uważniej,
dowiedziałbyś się, iż zamierza on pojechać  "z Warszawy do Londynu koleją".


  Precz z sabotażem i dywersją w polskim kolejnictwie!!!
RDziergwa  Nie chodzi tu tylko zresztą o

kolej, lecz także o kolosalne zaniedbania w transporcie śródlądowym, morskim
i
lotniczym. Także w tych dziedzinach nie ma żadnej polityki, a sprawy zostały
po

prostu "puszczone na żywioł"! RD



a najgorsze jest to puszczenie na żywioł transportu lotniczego.
za bilet lotniczy do Londynu płaci się tyle co za IC Kraków - Gdańsk

pozdrawiam aron


  Precz z sabotażem i dywersją w polskim kolejnictwie!!!
| a najgorsze jest to puszczenie na żywioł transportu lotniczego.
za bilet lotniczy do Londynu płaci się tyle co za IC Kraków - Gdańsk



Czy już Pan leciał? Ciekaw jestem relacji. Ja ostatnio pojeździłem trochę ICE i
mimo wszystko wolę to niż tani samolot. Pozdrowienia. Roman Dziergwa

  Precz z sabotażem i dywersją w polskim kolejnictwie!!!
Arkadiusz Oleszczuk a écrit :

| lotniczym. Także w tych dziedzinach nie ma żadnej polityki, a sprawy zostały
po
| prostu "puszczone na żywioł"! RD

a najgorsze jest to puszczenie na żywioł transportu lotniczego.
za bilet lotniczy do Londynu płaci się tyle co za IC Kraków - Gdańsk



Panowie, wam sie troche pomylilo. Transportu kolejowego nikt nie puscil
na zywiol - wrecz przeciwnie, zaden rzad ani zaden sejm nie mial pojecia
co z tym zrobic, wiec robil co popadlo... To nie jest puszczenie na
zywiol. Z samochodowym podobnie, tyle ze kacykowie nie maja mozliwosci
popsuc za wiele w prywatnych firmach, wiec tylko utrudniaja zycie.
A co do tanich linii lotniczych, to polecam troche polatac, a potem sie
wypowiadac. Owszem, jest taniej, ale nie az tak, w dodatku musisz swoje
plany dostosowac do taryf taniej linii. Wreszcie, liberalizacja rynku
lotniczego ("puszczenie na zywiol") nie jest zasluga polskich wladz,
tylko tego "eurokolchozu" - Unii Europejskiej... I IMHO jak sie za
koleje tez Bruksela nie zabierze, to niczego dobrego nie doczekamy...


  Precz z sabotażem i dywersją w polskim kolejnictwie!!!

a najgorsze jest to puszczenie na żywioł transportu lotniczego.
za bilet lotniczy do Londynu płaci się tyle co za IC Kraków - Gdańsk



Należysz do tych ludzi, co domagają się państwowej kontroli cen i zakazu
istnienia tanich linii, aby nie odbierać pasażerów kolei?


  Precz z sabotażem i dywersją w polskim kolejnictwie!!!
MC a écrit :

| Nie bardzo rozumiem, mozna szerzej?

Zajrzyj na różne promocje na stronach PKP, masz różne ceny,
przedsprzedaże i tą całą otoczkę, którą tak negatywnie (tu się zgadzam)
oceniasz w tanich liniach.



Ah, rozumiem. No faktycznie, zaraza rozprzestrzenia sie ;)
Ale nie jest tak, ze negatywnie oceniam przedsprzedaze, super-promocje
bez mozliwosci oddania biletu. Mnie to po prostu nie pasuje, ale sa
ludzie, ktorzy z tego korzystaja - np. jak zaczynalem moja przygode we
Francji trzy lata temu, to _wszyscy_ podrozowali autokarami do i z
Polski, co jest nie lada tortura, natomiast w tej chwili sporo ludzi
korzysta z Kiepury albo bidalotow...
Jednak naduzywa sie stwierdzen w rodzaju "za bilet lotniczy do Londynu
płaci się tyle co za IC Kraków - Gdańsk" - otoz jest to nieprawda,
kupowalem w zeszlym tygodniu bilet Warszawa - Londyn (na sierpien) -
zaplacilem 50,- EUR. Bilet na IC z Krakowa do Gdanska nie kosztuje tyle
nawet kupowany w dniu wyjazdu (jest to ok. 30EUR w pierwszej klasie), a
  z takim wyprzedzeniem to pewnie daloby sie kupic Super Bilet za
niecale 10 EUR (gdyby byl).
Co do pewnosci, to chodzi mi przede wszystkim o to, ze na kolei nie
zdarzy sie sytuacja, ze chce kupic bilet, a dostepne sa bilety na za dwa
tygodnie (w przypadku autokarow i samolotow norma, zwlaszcza przed
swietami). Pociagiem natomiast zawsze pojade, nawet jak jest z
rezerwacja i nie ma wolnych miejsc, to sie pojedzie, najwyzej sie
zaplaci 129,- a nie 29,-.


  Jak do Gdyni z lotniska?

Drodzy Trójmieszczanie!
Chciałbym dowiedzieć się jak najszybciej dostać się z lotniska Wałesy na
dworzez Gdynia Główna. Chodzi mi o komunikację miejską, gdzie mam
zakupić ewentualne bilety, ile kosztują i jaki czas to zajmie.
Jeśli ktoś kiedyś jechał to proszę też o wiadomość ile kosztuje taksówka.



swego czasu miedzy Gdynia a lotniskiem byl bezposredni autobus - nie wiem
jednak czy nadal jest - poszukaj na www.zkmgdynia.pl (mogli wycofac)

i drugie pytanie, jak mniemam nie jestes z Trojmiasta, czy na pewno
potrzebujesz sie dostac na dworzec Gdynia Glowna, wiekszosc (choc nie
wszystkie) pociagow, ktore jada przez Gdynie, jada i zatrzymuja sie tez w
Gdansku Wrzeszczu - a polaczenie lotnisko Gdansk Wrzeszcz jest duzo lepsze
(juz pisali o tym moi przedmowcy proponujac dalsza podroz kolejka SKM)


  Jak do Gdyni z lotniska?

Pamietam, ze dawno, dawno temu ZKM Gdynia planowalo uruchomic jakas
linie autobusowa z Rebiechowa do Gdyni... Na sieci nic nie moge znalezc.
Pamietacie cos takiego, czy to tylko mi sie przysnilo? Bilety mialy byc
jakies specjalne, chyba 4 zl, mialy nie obowiazywac miesieczne... Cos mi
sie tlucze takiego po glowie...



widze ze tobie chodza podobne mysli - byla taka linia na pewno przynajmniej
przez krotki czas - tez szukalem wlasnie z ciekawosci na www.zkmgdynia.pl i
nic nie znalazlem - moze wycofali bo ruch byl nieduzy (choc moze znow
powinni pomyslec, bo w koncu z gdanska jest coraz wiecej polaczen, rowniez
tanich linii, a jak tania linia to i tani dojazd do lotniska musi byc ;)


  Jak do Gdyni z lotniska?
sam sobie odpowiem ;) tu jest stronka lotniska - www.airport.gdansk.pl - tez
nic nie pisza o autobusie gdynia - lotnisko, musieli niestety zlikwidowac

ale jest tam opis jak dojechac, moze komus sie przyda

przy okazji:

"Nowe połączenie Wizz Air z Gdańska do MalmĂś

W zimowym rozkładzie lotów od 15 września z Gdańska zostanie dodatkowo
uruchomione połączenie 3 razy w tygodniu do MalmĂś, co łącznie z 7 rejsami
tygodniowo do Londynu (Luton) począwszy od 10 sierpnia zwiększy liczbę lotów
do 10 rejsów tygodniowo.

Wizz Air, nowe europejskie tanie linie lotnicze ogłosiły, że od 20 lipca
rozpoczynają sprzedaż biletów na nowe połączenia oraz zwiększają
częstotliwość lotów na obecnych trasach, a także uruchamiają sprzedaż
biletów na zimowy rozkład lotów.

Jednocześnie Wizz Air zaoferował 100 000 biletów w cenie 1 euro (w jedną
stronę, bez opłat lotniskowych) na podróże pomiędzy 31 października a 31
stycznia 2005. Loty w ofercie promocyjnej można kupować na stronie
wizzair.com w terminie od 20 lipca do 31 sierpnia."


  airpolonia - totalna sciema !
Pracuje w W-wie i czesto ma weekend przyjezdzam do Gdanska ( rodzina,
przyjaciele itp ). Po doswiadczeniach z PKP staram sie jak moge unikac
pociagow ( brudno, dlugo i tylko Wars jest jedynym pozytywem ) wiec jak
pokazala sie oferta AP to uznalem ze rewelacja. Polecialem raz na probe - bylo
OK, no moze z wyjatkiem tego, ze aby dostac bilet za 19,90 ( + oplaty =
74,90 ) to trzeba bylo kupowac 2 miesiace wczesniej. Maja niezle samoloty,
duzo wygodniejsze i cichsze od LOT'u. Jak trafilem na dobry dzien to kupilem
kilka biletow, bo cena byla OK ( tyle co PKP ). Mieli pewne problemy zeby
wysylac potwierdzenia na skrzynke mailowa klienta, ale po interwencji bylo w
porzadku. Przypadkiem odwiedzilem ich strone po jakims czasie i co ???
Zmienili godziny odlotow z Warszawy ! Nikt nie poinformowal klientow o zmianie
godziny odlotu ( zamiast 20.05 jest 17.30 ) bo i po co ! Maja adresy mailowe
kazdego klienta - na ten adres przychodzi potwierdzenie. Chyba normalne jest,
ze jezeli trzeba byc na lotnisku  minimum 30 minut wczesniej i jezeli
doliczymy dojazd - to malo kto konczy prace o 15.00 To co mam zwolnic sie z
pracy 3 godziny wczesniej, bo jakis idiota nie pomyslal ze tak sie nie robi ?
Jak mozna zmienic o 3 godziny pore odlotu na lot na ktory sprzedano bilety ? I
jak tu uwierzyc w ich reklamy i zaplanowac cos z wyprzedzeniem ( taka jest
idea tanich lini lotniczych - im wczesniej kupisz tym mniej placisz ) Brak mi
slow - totalny brak profesjonalizmu.

  Dojazd z lotniska Gdańsk Rębiechowo do Sopotu
Dnia 2005-07-03 01:15 'Przemysław Maciuszko' tak oto rzecze...

Witam.
Czy możecie mi poradzić jak najlepiej dojechać z lotniska do Sopotu?
Powiedzmy - w okolice dwodca PKP w Sopocie.
Komunikacją miejską (kolejką podmiejską?) lub np. taksówką (w tym przypadku
jakiej opłaty się można spodziewać?).



Autobus (chyba 110 -praktycznie każdy z napisem Wrzeszcz ;) -bilet
normalny 2.80 chyba, ale u kierowcy mozesz kupić jedynie karnet 3x1,40zł
lub 3x70gr -można je łączyć, żeby cena się zgadzała, czas -ok 25min.) do
Wrzeszcza zajeżdza na ostatni przystanek -wysiadasz i jesteś pod dworcem
Gdańsk-Wrzeszcz. Idziesz do kasy SKM (bilet normalny do Sopotu to
2.80zł) i jedziesz pare minut kolejką...

Więcej na http://zkm.pl np. http://zkm.pl/port110/110trasowkaw.htm i
http://www.skm.pkp.pl np.
http://www.skm.pkp.pl/dali.php?od_stacji1=30&do_stacji1=7&dnityg1=1&a...
(pewnie link się złamie)


  złodziejski Centralwings
Oj ten kraj daje znac o sobie ....
Jak nie sąd, skarbowka to jeszcze zasrany przewoznik najpierw sprzedaje
bilety a potem odwoluje loty! Oczywiscie jak na polski model biznesu i
polski szacunek dla Klienta ZADNEJ informacji o odwolaniu lotow. Przypadkowo
spojrzalem na cennik lotow i ZONG...
Odwolano loty Gdansk - Shannon do pazdziernika. A jeszcze tydzien temu - a
jakze - bilety mozna bylo kupic hehehe... Poleza sobie miliony na koncie ,
obrosna procencikiem a jakze...
Polski model biznesu !
A szmata na infolinii jak juz powiedziala o co chodzi rzucila " ja nie
slysze, ja nic nie slysze " i odlozyla sluchawke.
Polska ! mieszkam ( juz niedlugo ) w Polsce !

  złodziejski Centralwings

Oj ten kraj daje znac o sobie ....
Jak nie s±d, skarbowka to jeszcze zasrany przewoznik najpierw sprzedaje
bilety a potem odwoluje loty! Oczywiscie jak na polski model biznesu i
polski szacunek dla Klienta ZADNEJ informacji o odwolaniu lotow.  
Przypadkowo
spojrzalem na cennik lotow i ZONG...
Odwolano loty Gdansk - Shannon do pazdziernika. A jeszcze tydzien temu -  
a
jakze - bilety mozna bylo kupic hehehe... Poleza sobie miliony na koncie  
,
obrosna procencikiem a jakze...
Polski model biznesu !
A szmata na infolinii jak juz powiedziala o co chodzi rzucila " ja nie
slysze, ja nic nie slysze " i odlozyla sluchawke.
Polska ! mieszkam ( juz niedlugo ) w Polsce !



Dziwne, leciałem tą trasą i było pełne obłożenie, ciekawe co im się stało  
że zrezygnowali ?


  Ludzie głosujcie na Gdańsk
jak ktos jest dziadem i nie stac go na sms za 1zl, to co dopiero za bilet
100 zl, ogolnie
odnosze wrazeniae, ze Trojmiasto schodzi na psy, moze za duzo przyjechalo
tego talatajstwa
z Bialego Stoku i okolic, tam nawet sraczy w domach nie mieli do lat
60-tych-70-tych, taki ich jest poziom.

Tutaj jest wyjasnienie dlaczego warto glosowac ( z serwisu trojmiasto.pl)

"Jeden z samolotów taniej linii jeszcze w tym roku wystartuje z Katowic i
będzie latał do Londynu, Paryża i Rzymu.
- Będziemy mieli drugi samolot, który ma startować do tych miast z innego
polskiego lotniska. Początkowo braliśmy pod uwagę Gdańsk, ale teraz coraz
mocniej zastanawiamy się nad Poznaniem - mówi Eugeniusz Piechoczek, prezes
Silesian Air"

| Cena 1 zl wskazuje na to, ze zarabiaja na tym tylko operatorzy komorek,
a
| nie linie lotnicze.
| Poza tym to jest cena drożdzówki, a wygodna, szybka i TANIA podróż do
| Londynu czy Barcelony
| może zostać we wspomnieniach do końca życia.

przeciez taki sadaz nic nie oznacza, no moze poza tym ze przypadkowa grupa
internautow ma ochote polatac sobie z Gdanska. Zreszta zaobacz gdzie chca
sie ulokowac tani przewoznicy, na poludniu Polski. ja bym sie zastanawiam
co
zrobily wladze Gdanska, trojmiasta czy nawet wojewodztwa aby przyciagnac
tanich przewoznikow. A wyciaganie pieniedzy przez smsy to przerabiamy na
codzien w polsatach i tvnach

pzdr
DC




  tanie linie lotnicze
A co z Gdańskiem? Gdańsk podobno miał byc
pierwszym portem lotniczym gdzie bedą tanie lotnicze i co? cisza. Moze



cisza

Na marginesie ceny LOTu na trasie Gdansk - Warszawa - Gdansk, niektore
konfiguracje dni i godzin, cena 190 zl bilet + 68 podatek - 258 zl.
Samolot - Embraer.

Czy ten podatek to wlasnie oplata lotniskowa, czy do owych 258 zl trzeba
jeszcze cos doliczyc?

Pozdrawiam
T.


  Tanie latanie po polsku

Taki na przykład InterCity jest zapyziały?
A Ty myślisz, że za te 20 złotych, to co? Konkordem polecisz?
A co do taksówek - z Centralnego masz wszędzie blisko, a z lotniska
Niewiadomogdzie EjrPolonia rozwozić będzie rykszami?

Nie jestem przeciwny tanim liniom. Absolutnie. Jestem przeciwny hipokryzji
mediów. Co z tego, że bilet tani, jeśli w sumie jest drogi?!



Nie jest taki tani bo Gdansk-Warszawa kosztuje 75 zl. Leci sie godzine z
Rebiechowa na Okecie chyba krajowe.
Wylot o 10 z minutami.
Kiedys lecialem jeszcze starym An-24 to bylem w szoku. Lecielismy 45 minut i
bylismy w Warszawie zanim jeszcze otworzyli sklepy, lazilismy po pustym
miescie :-))

AO


  Tanie latanie po polsku

Taki na przykład InterCity jest zapyziały?



Koszt takiego InterCity wynosi tyle samo, co Air Polonia+taxy wiec nie widze
zadnej roznicy, poza zaoszczedzeniem czasu (na + dla samolotu).

A Ty myślisz, że za te 20 złotych, to co? Konkordem polecisz?



Nie, Polecisz Boeingiem 737-400.Ktos ma zle doswiadczenia z tym samolotem?

A co do taksówek - z Centralnego masz wszędzie blisko, a z lotniska
Niewiadomogdzie EjrPolonia rozwozić będzie rykszami?



Air Polonia dokladnie podaje lotnisko wylotu/przylotu. W przypadku Gdanska
jest to lotnisko Gdansk Rebiechowo (EPGD), w przypadku Warszawy lotnisko
Warszawa Okecie (EPWA).

Nie jestem przeciwny tanim liniom. Absolutnie. Jestem przeciwny hipokryzji
mediów. Co z tego, że bilet tani, jeśli w sumie jest drogi?!



Drogi?

Jarema


  Tanie latanie po polsku
Jako tutejszy oszołom zwracam uwage iz panstwo jak zwykle robi szarego
obywatela w lolo aplikujac mu podatki w imie tzw. wyzszych celów. Proszę
zwrócic uwage na skale tychze podatków.
To sa efekty radosnej tfu, tfu, tfu, tfurczosci urzędniczej...
A jak przedstawiam za przykład azjatyckie tygrysy to większo ć na tutejszej
li cie udaje głuchych.
W każdym razie ja tez ciesze sie z powodu tanszych biletów lotniczych. Ale
jak znam życie to urzędasy tak łatwo nie odpuszczą. Bilet lotniczy 19,90
plus opłata lotniskowa i mamy cene biletu na express. Może by tak zacząć
protesty w sprawie obnizenia podatków i opłat jako zasady kardynalnej
normalnie funkcjonujacego państwa.
Bo może być niedlgo sytuacja pt. bilet do Londynu 50 PLN, podatek 200 PLN
oplata lotniskowa 200 PLN i mamy cenę biletu LOT.
Proszę zauwazyć jak zostały ustalone podatki i przez kogo.
Żyjemy w czasach totalitaryzmu fiskalnego, to jest główna przyczyna
wszystkich problemów współczesnej Europy...i nie tylko...
Na koniec mam nadzieję, ze ktos pomysli o bezpo rednich połączeniach
Gdańsk - Londyn albo Gdańsk - Paryż.

Mariusz Merta


  Trójmiasto -> Helsinki
Dzięki linkom grupowiczów udało mi sie dotrzeć do firmy POLTRAVEL, od której
dostałem taki informacje (może ktoś będzie kiedyś szukał):

Dzien dobry z Helsinek !
W odpowiedzi na Pana zapytanie moge poinformowac o nastepujacych
mozliwosciach przyjazdu do Finlandii:
1. tanie bilety lotnicze Gdansk-Waw-Helsinki  lub Waw-Helsinki i v v.
Bilety oferuje zarowno LOT jak i Finnair (biuro w Warszawie)
oraz SAS  (przelot z Gdanska przez Kopenhage).
2. Prom pasazerski Gdansk - Nynäshamn w Szwecji + Sztokholm-Helsinki
W tym przypadku prosze sie skontaktowac z Polferries w Gdansku
(Tel: 058-3431887)
3. Autobusem z Warszawy do Tallinna firmy Star-Turist z Olsztyna (tel:
089-5354112 /   www.star-turist.com.pl )
+ prom pasazerski Tallinn-Helsinki.  Autobus wyjezdza z Wwy w piatki g.
18.00
i przyjezdza do Tallinna (przystanek w porcie)o 11.15.  Z Tallinna prom do
Helsinek (promy wyplywaja latem prawie co godzine).
 Koszt: autobus w dwie strony 74,- e + statek ok. 40-50,- e  w ta i

W tej kwestii proponuje skontaktowac sie z firma Polagent w Gdyni (tel:
058-6213549). My niestety nie posredniczymy juz w sprzedazy tej linii.
Informacje odnosnie kosztow i mozliwosci rezerwacji tej trasy otrzyma Pan w
biurze Polagenta.
Mam nadzieje, ze powyzsze informacje pomoga Panu w planowaniu wycieczki do
Finlandii.
Pozdrawiam serdecznie,
POLTRAVEL OY          www.poltravel.fi


  "Echo miasta" a Renoma - bagaż bez biletu
W marcu opisałem tutaj mój przypadek z Renomą, kiedy ta próbowała
wyłudzić ode mnie pieniądze za bagaż, który biletu nie wymagał.

Kilka dni temu podałem na grupie, że sprawą firmy kontrolującej zajmuje
się redaktor z "Echo miasta". Poradziłem też panu redaktorowi zajrzenie

artykuł w "Echo":

"- Jeden z kontrolerów chciał wyłudzić ode mnie pieniądze za przewóz
bagażu - twierdzi pan Jakub, który opisał nam swoją przygodę z Renomą.
- Podobne sytuacje nie będą mieć miejsca - zapewnia przewodniczący Rady
miasta w Gdańsku. Gwarantuje to zmiana uchwały o przewozie bagażu i
zwierząt.
Pan Jakub dokładnie opisał, jak jadąc linią nr 110 w kierunku lotniska
został skontrolowany przez dwóch "kanarów", którzy zażądali biletu na bagaż.
- Nie miałem i poprosiłem o sprawdzenie jego wymiarów - opowiada nasz
czytelnik. - Kontroler zaczął straszyć, że jak będzie ponad 60 cm, to
wypisuje mi druczek kary i bez gadania. Zmierzył i... bagaż miał 55 cm.
Zapytałem, dlaczego chciał wyłudzić ode mnie pieniądze. Stwierdził, że
właśnie udowodnił mi, iż nie potrzebuję biletu na bagaż. Szczyt
bezczelności!
Poszkodowanych jest wielu, a wśród nich m.in. studenci, którzy musieli
płacić za teczki na rysunki, czy... gitary. Dlatego radni uchwalili, że
każdy bagaż można wozić bez biletu.
- Szczerze mówiąc, obawiam się trochę, że ludzie zaczną przewozić np.
meble lub lodówki. Wierzę jednak w zdrowy rozsądek - mówi Bogdan
Oleszek, przewodniczący Rady Miasta w Gdańsku."

Pozdrawiam
Jakub Furkal


  Air Polonia

Ostatnio sporo mowi sie o tanich polaczeniach lotniczych... czy orientuje
sie ktos czym jest "oplata lotnicza" (bilet : 19,90, oplata lotnicza : 50 zl
na trasie Gdansk-Warszawa).



Jest to oplata lotniskowa, czyli kwota jaka musisz zaplacic za
podwiezienie Cie z terminala do samolotu ale także polgodzinne
czekanie przed odlotem oraz jak sie poszczesci kontrole osobista...

Pzdr.
Lack


  Air Polonia

| Ostatnio sporo mowi sie o tanich polaczeniach lotniczych... czy
orientuje
| sie ktos czym jest "oplata lotnicza" (bilet : 19,90, oplata lotnicza :
50 zl
| na trasie Gdansk-Warszawa).



Zgadza sie - bilet 19,90, ale nie za kazdy lot :]
Sprawdzalem ceny i przed samymi swietami bilety sa po 60 i 110 zl, a za
19,90 bedzie dopiero 23 grudnia wieczorem...


  GetJet w Gdańsku?
watpie czy Rebiechowo, bo tanie linie, zeby byly tanie korzystaja rowniez
z
tanich lotnisk.



tanie linie sa tanie, bo np. samorzady, czy regiony turyst. je
dofinansowuja. nie wiem, kto to bedzie robil w polsce, ale jak w jednym z
postow sie pojawilo - z gdanska jezdzi masa busow m/narod. wiec to chyba cos
znaczy. a jak bilet bedzie kosztowal 10 czy 20 euro - beda nowi chetni.

Ciekawe, czy bedzie masa chetnych z 3city do jazdy do Chojnic lub do
Slupska, bo np. tam beda samoloty startowac/ladowac ?
(pomijam, czy tam w ogole sa lotniska...)



w Chojnicach nic nie ma, ale w Slupsku jest. tyle, ze linia lotnicza nie
wybuduje sobie terminala, a samorzadu slupska sadze, ze po prostu na to nie
stac.

a 0-701, sms-y, konkursy itd. to jak na linie lotnicze wyglada co najmniej
niepowaznie.



no, jeszcze na 1 smsa (za 50gr) moge sie zgodzic. fakt, ze wyslalem 2x
drozszego, ale zobaczymy co z tego wyniknie. jednak linia powinna byc na
0800 lub 0801, nie 0701 - to fakt!

pzdr-
Grześ


  Legitymacja ISEC

: Tez tak myslalem 2 lata temu. Wyrobilem ja sobie za 12 zl.
Potem
: pojechalem na objazd europy ze znajomymi, i wszedzie gdzie
moglem
: probowalem jej uzyc.
: Znizki dostalem 2 razy, slownie dwa!!! Zaplacilem przez te
znizki o 3
: zl mniej w przeliczeniu. Od tej pory mam ta katre gdzies.
: NIC NIE DAJE!!!



Cos chyba bylo _NIE_TAK_ ... Ja kupilam sobie legitymacje ISEC
przed wyjazdem do Szwecji. Pierwsza znizka (studencki bilet na
prom) zwrocila mi koszty zakupu kilkakrotnie. Podczas calego
pobytu wielokrotnie korzystalam z 50% znizek na bilety
autobusowe, w metro, bilety wstepu do roznych muzeow i na
wystawy. Przy okazji mozna (nawet w Polsce) kupic ulgowe bilety
lotnicze ... Taniocha ... Przelot Wawa-Gdansk ok. 60 PLN ...


  Z Rzeszowa do warszawy w godzine za jedyne 90 zl

Lotnicze połączenia Rzeszowa z Warszawą są najdynamiczniej rozwijającą
się linią Polskich Linii Lotniczych LOT  



Jak BETonowy lot obnizy ceny, aby "normalny bilet" kosztowal ok. 100 zl w
jedna strone, to dopiero zobacza, jakie beda mieli zapelnienie.

Na razie musimy czekac na rozne RyanAirlines, ktorymi moze kiedys polecimy z
Krakowa do Szczecina czy Gdanska do Wroclawia lub Wawy za 15-20 euro.
I to bedzie poczatek konca podrozy pociagami IC/EX na dlugich, powolnych
trasach.


  Caly narod buduje stolice?

Apropo, tak zakablowali lotniska ze nie doletcisz do Wroclawia na przyklad liniami
oprocz Lotem.   I ceny sa takie ze pomnoz najtanszy bilet na rynku razy poltora lub
nawet czasami dwa zeby doletcic do miasta wojewodzkiego oprocz Gdansk i Krakow.



Przepraszam, to troszke OT

Przepraszam, ale sie zgubilem w tym wywodzie.

1) Uwazam, ze Wroclaw ma nastepujace polaczenia lotnicze (oprocz
Warszawy, dokad rzeczywiscie tylko LOTem, a scislej glownie EuroLOTem
i troszke LOTem) z Wiedniem (Austrian), Frankfurtem (LOT), Monachium
(EuroWings) i Kopenhaga (SAS) - pisales dalej o szefach firm
zagranicznych, wiec podaje linie miedzynarodowe; krajowych z
pominieciem Warszawy faktycznie nie ma. Skad inad jest obecnie "moda"
na robienie tzw. hubow, czyli centrow przesiadkowych w wybranych
osrodkach.

2) Bilety lotnicze sa drogie niestety, choc tego zdania nie rozumiem
calkiem. Czego cene pomnozyc przez 1.5 albo 2, zeby otrzymac cene
czego?

PS. Przeniesmy to moze na priva, bo to nie bardzo pl.misc.kolej (choc
ja bardzo lubie robic wycieczki samolotowo-kolejowe (ale na te bilety
na samolot faktycznie mam duza znizke), np.

Warszawa-(s)-Szczytno--Siodmak-Ostroleka-Tluszsz-Warszawa


  Bilety lotnicze w Gdańsku?
Helou,

    Jako że nigdy w samolocie świadomie nie siedziałem, to nie mam pojęcia
jak i gdzie w Gdańsku kupic bilet na tą piekielną maszynę :P.

    Podobno Campus sprzedaje taniej niż Lot, a ktoś jeszcze? We Wrzeszczu
na rogu Grunwaldzkiej i Dmowskiego jest jakieś biuro sprzedaży biletów -
warto tam pytać?

    Cel Londyn Heathrow, 22-ego czerwca, powrót dwa dni później
najchętniej, jeśli to jakieś znaczenie ma...


  Bilety lotnicze w Gdańsku?
hej

    Podobno Campus sprzedaje taniej niż Lot, a ktoś jeszcze? We Wrzeszczu
na rogu Grunwaldzkiej i Dmowskiego jest jakieś biuro sprzedaży biletów -
warto tam pytać?



Chyba najbardziej bedzie Ci pasowala promocja Austrian Airlines SAS-u i
Lufthansy za 189$ + oplaty lotniskowe. Wyloty z Gdanska. Warunek: pobyt do
pierwszej niedzieli. Te oferte znajdziesz np. na
http://www.getztravel.pl/promocje/htm/star_02.html
(swoja droga troche wyzej calkiem fajna strona o chyba wszystkich aktualnych
promocjach biletow lotniczych)
Spokojnie kupisz taki bilet w tym wspomnianym przez Ciebie biurze oraz w innych
sprzedajacych bilety lotnicze np. takim niedaleko kosciola sw. Katarzyny i
English Unlimited.
Co do Campusa to nie wiem bo jestem za "stary" ;-(

Jesli chcesz kombinowac to z Niemiec (np. z Hamburga) mozna za kilka (!) -
kilkadziesiat funtow + oczywiscie oplaty lotniskowe. Jak chcesz mozesz zajrzec
na: http://www.buzzaway.com/  lub  http://www.ryanair.com/

Powodzenia

Rafal


  jak dojechac ....
witam,

podpowiecie?

1. jakie oznaczenie ma autobus jadacy z lotniska do centrum gdanska?
2. ile u Was kosztuja bilety studenckie ?
3. ile czasu zajmuje jazda autobusem z lotniska do centrum (okolice dw.
autobusowego)?

z gory dziekuje

pozdr,
Rboert Kisielewski


  jak dojechac ....

podpowiecie?

1. jakie oznaczenie ma autobus jadacy z lotniska do centrum gdanska?



B

2. ile u Was kosztuja bilety studenckie ?



normalne
10 min. - 1,20 PLN, 30 min. - 2,40 PLN (w autobusie karnet 3-biletowy
droższy = 3,90 PLN). Są też godzinne (nie pamiętam ile kosztują), całodobowe
7,20 PLN

Ulgowe chyba 50% (wartości podanych powyżej)

3. ile czasu zajmuje jazda autobusem z lotniska do centrum (okolice dw.
autobusowego)?



niecałe 40 minut

z gory dziekuje

pozdr,
Rboert Kisielewski




  jak dojechac ....

1. jakie oznaczenie ma autobus jadacy z lotniska do centrum gdanska?



B, 110
rozklady jazdy http://zkm.trojmiasto.pl/

2. ile u Was kosztuja bilety studenckie ?



http://zkm.trojmiasto.pl/cennik.phtml

3. ile czasu zajmuje jazda autobusem z lotniska do centrum (okolice dw.
autobusowego)?



tez pod pow. adresami :)
B do Wrzeszcza ok 25 min, do Glownego ok 35
110 do Wrzeszcza ok 25 min

                                        Navy


  Gdansk - Londyn 1.XII i Londyn - Gdansk 7.XII
Może jest ktoś chętny na bilety lotnicze do Londynu?
Cena sporo poniżej kosztów zakupu - 150zł.
Wylot 1.XII w sobotę rano (6:05), powrót w piątek 7.XII wieczorem
(20:55), linie Wizzair.

Tak się kończy wcześniejsze kupowanie biletów, a zwrócić się nie da :]


  Visa Qualiflyer - kilka pytan

w kazdym razie na stronie qf:
http://www.qualiflyer.com/qualiflyerguide/collect/flights/index.html
stoi:
"Bonus Miles on all British Airways operated flights between Poland
and UK."
co oznacza ze powinienem dostac mile np za lot BA851 na pokladzie
brytyjczyka.
normalnie bym nie dostal.
no chyba ze ja czegos nie kumam?




Warszawa i Londynem (zapewne z/do Gdanska tez, nie wiem czy z Krakowa
sa jakies) sa code share BA i LOT. Co m.in. oznacza, ze dla klienta
sa one polaczaniami LOTu (lub BA jesli ktos chce), niezaleznie od tego
co jest narysowane na samolocie. W szczegolnosci, wszystkie one maja
lotowski numer (LO*), mozna nimi leciec jesli sie ma wykupiony bilet
"tylko na LOT" itd.
Ostatnio jak gdzies lecialem to byl jeszcze trzeci "udzialowiec", AA
chyba. Troche to glupie, bo na tablicy odlotow sa po 2 lub 3 wpisy
zamiast jednego, i mniej sie lotow (rzeczywistych) miesci.

  trasa Gdańsk - Bieszczady

A w ogóle, to najlepiej samolotem :P



Jestes pewien ?
Lotem to nawet z Gdanska do Krakowa leci sie 5h, a co dalej ? :-)

Wynajetym/wlasnym helikopterem to tak ... poki nie spadnie :-)

P.S. jak to jest ze LOT podaje "cena 216+ podatek 115.71" .. jakie sa
podatki za bilety lotnicze ?

J.


  Od 17 stycznia nowa linia specjalna nr 510 z Gdyni do Portu Lotniczego w Gdańsku-Rębiechowie
"Od 17 stycznia nowa linia specjalna nr 510 z Gdyni do Portu Lotniczego w
Gdańsku-Rębiechowie
Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni uprzejmie informuje, że z dniem 17
stycznia 2005 r. (poniedziałek) uruchomiona zostanie nowa linia autobusowa
nr 510 z Gdyni do Portu Lotniczego w Gdańsku-Rębiechowie.

Na linii 510 wykonywana będzie tylko jedna para kursów we wszystkie dni
tygodnia.

Odjazd z Gdyni Dw. Gł. PKP: 9.35 - przyjazd do Portu Lotniczego w
Gdańsku-Rębiechowie: 10.12
Odjazd z Portu Lotniczego Gdańsk-Rębiechowo: 11:30 - przyjazd do Gdyni Dw.
Gł. PKP: 12.08 (w czwartki odjazd: 12.05, przyjazd: 12.43)

Rozkład jazdy dopasowany jest do odlotu samolotu linii Wizz Air do Londynu.
Kurs powrotny dopasowany jest natomiast do przylotu z Londynu.

Na linii 510 obowiązuje taryfa linii specjalnej. Bilet do Portu Lotniczego
kosztuje 3,50 zł (ulgowy - 1,75 zł), natomiast za przejazd pomiędzy
Śródmieściem Gdyni a przystankiem "Myśliwska" na Karwinach, zapłacić trzeba
będzie 3,00 zł (ulgowy 1,50 zł). Na linii 510 ograniczona została liczba
grup osób uprawnionych do przejazdów bezpłatnych. "

pozdrawiam


  Terminal Etiuda i tanie linie

|  a taksówka gdzieniegdzie jest tańsza niż bilet normalną linią dalej :)
| Pytanie czy to tania taksówka czy drogi bilet :-

| W Katowicach to taksówka z centrum na lotnisko kosztowałaby ze trzy
| stówy. Na któreś z polskich lotnisk jest z centrum miasta którym "nazywa
| się" lotnisko jest dalej ?

Prawdopodobnie nie, nie znam się (nie wiem gdzie są lotniska w takim
Gdańsku czy Poznaniu...)



W Gdańsku na lotnisko jeździ normalna komunikacja miejska, z normalnym
biletem, więc IMHO znacznie bliżej niż w Katowicach...
W Poznaniu nie wiem.

Michał


  Inter-Shity "Wałkonik".

Nie powiedzialbym, ze jesli bilet kosztowalby 400 zl. nikt by koleja nie
jezdzil.
Trzeba wziac pod uwage pare rzeczy - urealnienie cen biletow i likwidacja
dopalt oznaczaloby w praktyce, ze system socjalistyczny w naszym panstwie
sie skonczyl. Musialoby sie to wiazac z obnizka podatkow - oznaczaloby to
wzrost pensji, obnizke cen wszystkich artykulow i uslug - w zwiazku z tym
cena biletow tez nie wzoslaby az tak radykalnie... A pieniedzy mieliby
ludzie wiecej... Jednak powiedzmy sobie szczerze - szanse na taki rozwoj
wydarzen nie sa zbyt duze, a szkoda...



Pełna zgoda. Nic ująć. Ale coś należy chyba dodać.
Czy przy zliberalizowaniu gospodarki kolej pasażerska wytrzymałaby
konkurencję:
- z jednej strony z komunikacją samochodową (uwzględnijmy choćby podatki i
cło jakie się buli przy kupnie przyzwoitego samochodu)
- z drugiej strony z komunikacją lotniczą?

Ja twierdzę, że w porównaniu do stanu obecnego kolej funkcjonowałaby w
bardzo, bardzo okrojonym zakresie.
Powracając do Lajkonika - nie sądzę, aby miał on znaczącą klientelę w
relacji Kraków-Gdansk (przegra z samolotem), co najwyżej prosperowałby na
pasażerach jadących na odcinkach Warszawa-Gdańsk i Kraków-Warszawa.
Linie lokalne przegrałyby z prywatnymi samochodami. Mniejszość, która tych
samochodów by nie miała, skazana byłaby na komunikację autobusową - znacznie
tańszą przy przewozie kilkunastu ludzi.

Grzegorz Perczak


  CTL szuka mechaników

Witam

| linią lotniczą BuzzAway z Londynu na południe Hiszpanii
| lecę za 19 euro, czyli 80zł.

| Dumping. Jedną z jego ofiar poznaliśmy wczoraj.

Ciekawe, że zaczynali od zera, a teraz z tego dumpingu kupują nowe
samoloty. Hm.



Raczej nie nowe, lecz używane od podupadających firm lotniczych (tzw.
latające kible). A poza tym bilety są taniej ponieważ obsługa pasażerów na
pokładach są na niskim poziomie. Na drogich liniach dostajesz dobry posiłek
na porcelanowym talerzu, miłe obsługi :), a w klasie business nawet
dostajesz wino za darmo. A teraz w tanich liniach dostajesz do łapki
plastikowy kubek herbaty lub taniej kawy i jakieś batoniki lub kanapki a
obsługa pozostają wiele do życzenia. W efekcie bilety są bardzo tanie.

Proszę bardzo kupisz bilet za jakieś 15 euro (ok. 60 zł) polecisz ze
lotniska aeroklubu w Muchowcu (Katowice) do Gdańska w mniej niż 1,5 h + 2 h
dojazdy do centrum w sumie 3,5h. A pociągiem z Katowic do Gdańska Wysockim
ok. 7h 15 min., a za bilety zapłacisz ok. 114 zł.

Którym środkiem korzystałbyś jeśli nie jesteś MK? Wniosek pozostawiam Wam.


  Żenada w RegioPlus

Za to nie kwestionuje posiadania zdrowego rozsądku. Bo podróżnego
jadącego pociągiem relacji Skierniewice-Warszawa w ogóle nie interesuje
co robi PKP w Gdańsku, Krakowie, Rzeszowie, Łodzi czy jakimkolwiek innym
miejscu nie będącym na trasie jego przejazdu. Interesuje natomiast to,
że kierując się rozkładem jazdy i cennikiem biletów - a więc ofertą
handlową PKP - poprzez zakup biletu zawarł z tą firmą określoną umowę, z
której PKP notorycznie się nie wywiązuje. Tymczasem podróżny nadal jest
skazany na korzystanie z żenujących usług PKP bo firma ta nie podlega
zasadom wolnorynkowej konkurencji chocby z tego powodu, że sieć drogowa
jest w takim stanie, że podróż samochodem nie stanowi dla niej żadnej
alternatywy.



Jezu, ja chyba nie wytrzymam, nie kocham PKP, ale nie mogę znieść takich
farmazonów. Obowiązkiem PKP jest świadczenie usług przewozowych, a nie
tworzenie cudów. Czy można oczekiwać, iż przewoźnik lotniczy w
niesprzyjających warunkach pogodowych dotrzyma rozkładu, a czy przewoźnik
autobusowy na zakorkownaej drodze dokona tego samego??? Czym innym jest
poziom świadczonych usług i gospodarka rynkowa, a czym innym zdarzenia
losowe. W ten spośob można mieć również pretensję o to, iż pociąg się spóźnił
przez samobójcę (no bo przecież obowiązkiem zarządu kolejowego jest
zapewnienie bezpiecz


  Gdzie i kiedy?

| Pechu, qrczę, bez propagandy klęski proszę ;-) Brak wody póki co jest
| wyjątkiem a nie regułą, nawet w zasyfiałym pośpiechu Gdynia -
| Katowice/Łódź, a co dopiero w IC. A co do ceny, to w IC jest
| porównywalna, (jeśli nie nieco niższa), a do Eurolotu taksówkę na
| lotnisko nasze piękne trzeba doliczyć :-).

Nic nie trzeba - w listopadzie lecialem z Gdanska do W-wy w nastepujacy
sposob: autobus B spod Dw. Gl., samolot, autobus do domu  (dodam, ze z WC
mam do domu jakies 4 - 5 km, z lotniska - ze 12 bedzie)
Z Glownego wyruszylem 18.50 - czyli mniej wiecej w porze odjazdu Posejdona.
W domu bylem, jak Posejdon tlukl sie gdzies miedzy Mlawa a Ciechanowem.



Farta miałeś, że B nie stał 0,5h w korku na Słowackiego... No i bilet
do Rębiechowa to jakieś 1,35 wtedy kosztował chyba :-)

Pozdrowienia


  Gdzie i czy w ogóle był - przystanek kolejowy Klukowo
Z tej linii pozostaly przede wszystkim wspomnienia. W latach 1966 - 69 ulubionym traktem rowerowym dla mnie byla trasa Oliwa - Owczarnia - Klukowo - Kokoszki - Kielpinek i zjazd nasypem linii do Wrzeszcza. Znajac rozklad jazdy na pamiec, dojezdzalem do przystanku w Klukowie, a jesli bylo za pozno, do przejazdu w Owczarni i czekalem na przejezdzajacy pociag. W 1966/7 r. byl to sklad Oi1 + 4 boczniaki (w tym jeden z 1 i 2 klasa), pozniej Oi2 z takim samym garniturem wagonow. W Klukowie zazwyczaj wsiadalo badz wysiadalo kilka osob a w pociagach w sumie nie bylo wielkiego zageszczenia pasazerow. Czesc pociagow byla mieszana (towarowo - osobowa) i w Kokoszkach odbywaly sie interesujace manewry. W 1972 r. z dwoma kolegami postanowilismy udac sie "na ryby" do Dzierzazna wiec byla okazja by przejechac sie ta trasa. Byl to juz jednak SN61 z dwoma ryflakami ale wrazenia z podrozy byly wspaniale (gdzies jeszcze mam wypisywany recznie w kasie biletowej bilet z tego przejazdu). W Kokoszkach trwala wowczas rozbudowa stacji i zywe byly nadzieje na odbudowe linii Wrzeszcz - Kielpinek. Tuz przed wstrzymaniem ruchu, chyba 12.08.73 zrobilismy jeszcze pozegnalna jazde ta trasa - przed Kokoszkami pelna para trwala juz budowa nowego lotniska i plantowano teren pod pas startowy. Po latach, w 1984 i 1990 r. uwiecznilem jeszcze na kliszy i kamerze pociagi towarowe na tej stacji oraz w poblizu Lezna. I to wszystko....
Ponizej ostatni rozklad jazdy z tej linii
PS: dworcem glownym w Gdansku zajme sie niebawem

  Jak zwykle... czyli Gdańsk daje ciała
To może być ciekawe. Może panowie się pokłócą publicznie

Czy potrzebna jest metropolia w naszym regionie? Czy w Trójmieście potrzebne są dwa cywilne lotniska, wspólny bilet i kolej metropolitalna? Czy Gdańsk i Gdynia powinny się promować razem czy osobno?
W kolejnej telewizyjnej debacie „Na dwa głosy” prezydenci Gdańska i Gdyni będą się spierać o najważniejsze sprawy naszej metropolii.
W poniedziałek, 10 grudnia o godzinie 18.30 w studiu Telewizji Gdańsk spotkają się Paweł Adamowicz i Wojciech Szczurek.
Autor debaty "Na dwa głosy" Paweł Zbierski zaprasza mieszkańców naszego regionu do współtworzenia scenariusza tej niecodziennej audycji i przesyłania pytań, które zostaną wykorzystane podczas programu na żywo.
Pytania do prezydentów Gdyni i Gdańska można przesyłać na adres:
nadwaglosy@gda.tvp.pl

Najciekawsze opinie będą prezentowane u dołu ekranu podczas audycji na żywo.
Debata „Na dwa głosy” to wspólny program Telewizji, Radia Gdańsk, "Dziennika Bałtyckiego" i portalu "Wrota Pomorza". Program poprowadzą Hanna Wilczyńska-Toczko oraz Tomasz Sieliwończyk. O debacie można również przeczytać w „Dzienniku Bałtyckim” oraz posłuchać retransmisji w Radiu Gdańsk we wtorek, 11 grudnia.


  możeby tak jakis promik do Finlandii ?...
Lotnisko w Rębiechowie (Gdańsk)

Koniec lotów do stolicy Finlandii. Loty do Brukseli zawieszone na cztery miesiące, a biletów do Bristolu od letniego rozkładu nie można rezerwować. Ostatnie dni przyniosły kilka złych wiadomości dotyczących siatki połączeń z gdańskiego lotniska.

Najgorszą wiadomością dla lotniska im. Lecha Wałęsy była całkowita rezygnacja fińskich linii Finnair z obsługi połączeń Gdańsk-Helsinki.

Mógłby się pojawić jakiś ro-pax z niewielką liczbą miejsc pasażerskich...

  sprzedam bilet Wizzair Gdańsk-Dortmund 26.04.08 6:05
Oferuje następujący bilet lotniczy Wizzair (wraz z opłatą za bagaż, podatkami itp)):
Numer Lotu: W6 361
Wylot z : Gdańsk
Data wylotu: 26. kwi 2008, godzina: 06:05
Przylot do: Dortmund
Data przylotu: 26. kwi 2008 07:35

jakieś 200zł. chętni?

Kupujący ponosi koszty zmiany nazwiska (144zł)

[ Dodano: Sro Kwi 23, 2008 23:02 ]

  Euroliga 2008/2009
ja dzis przeczytalem takie cos na polskim koszu:

Koszykarze Asseco Prokom Sopot będą rozgrywali mecze w Eurolidze najprawdopodobniej w Rzeszowie. Decyzja w tej sprawie będzie znana na 99% w poniedziałek.

Klub nie chce już korzystac ze starego obiektu Olivia w Gdańsku, za którego wynajęcie płacili spore kwoty. Nie mogę potwierdzić tej kwoty, ale za wynajęcie w Bydgoszczy nowoczesnej Łuczniczki zapłacilibyśmy znacznie mniej. W przyszłym tygodniu rozstrzygniemy, gdzie zagramy, gdyż będziemy gościć przedstawicieli Euroligi. Nie dostaniemy jednak zgody na stałe korzystanie z hali 100-lecia Sopotu, która mieści niespełna dwa tysiące widzów. Euroligowe minimum to 5 tysięcy - mówi dyrektor klubu Jacek Jakubowski.

W nowoczesnej Hali Podpromie w Rzeszowie, gdzie mają siedzibę siatkarze Asecco Resovii ze spełnieniem warunków nie będzie problemów. Całą drużyna na mecze podróżowac będzie samolotem. Bilety lotnicze z Gdańska do Rzeszowa dla 15 osób kosztują niewiele ponad 10 tysięcy złotych.

tak wiec po dziurach nie beda jezdzic:D

  Euroliga 2008/2009
Nie można podobno grać dalej niż 50 km od siedziby klubu!
Mozna. Chyba nie mozna dalej niz 50km od lotniska....

Całą drużyna na mecze podróżowac będzie samolotem. Bilety lotnicze z Gdańska do Rzeszowa dla 15 osób kosztują niewiele ponad 10 tysięcy złotych.
tak wiec po dziurach nie beda jezdzic:D
To w Rzeszowie jest lotnisko ? Jak kumpel z Rzeszowa przyjechal do Berlina maluchem na studia, to sie naginalismy, ze predzej by bylo pojechac autem do Kijowa, a stamtad przyleciec samolotem No offence do Rzeszowa

  Egipt za pół ceny!!!!!!!!!
Do oddania w dobre ręce jest bilet lotniczy do Sharm el Shaikh - Egipt na 04.04.2006. Niestety z powodu dość poważnego urazu nogi w dniu wczorajszym wyjazd nie bedzie tak udany jak było to w planach, dlatego też jestem zdecydowany oddać go za pół ceny czyli 700 zł tak , tak nie mylicie sie-to jest cena za bilet do Egiptu w obydwie strony. Jeżeli nie znajdzie się szczesciaz, który go zechce bede zmuszony pojechac tam i mimo nie najlepszego samopoczucia, dobrze się bawić, tak wiec chwytajcie okazje poki jest!!! Chyba nie trzeba nikomu mowic ze spontany to najbardziej udane wyjazdy
Miejsca nie bede przedstawiac, bo kazdy wie ze okolica w tym okresie słynnie z dobrch wiatrów i ciepełka. Po krótce plan wycieczki(jak u mnie miało to wygladac):

Wylot
Nr rejsu: MHS 266
Data wylotu: 04.04.2006
Gdańsk - Sharm el Shaikh
godz: 21:45

Powrót
Nr rejsu: MHS 267
Data wylotu: 11.04.2006
Sharm el Shaikh - Gdańsk
godz: 14:00 (międzylądowanie)

Z Sharm el Shaikh transferem (40e) do El Tour i tam Hotel za 15e z wyżywieniem(po taniości).

Wszelkie dodatkowe info piszcie na ceglawave@interia.pl.

Pogrążony w smutku...

Paweł

  Tusk lata do domu rządowym samolotem
Premier obiecywał, że będzie korzystał z samolotów rejsowych, bo rezygnuje z rządowego bizancjum i oszczędza. Ale rejsowym poleciał tylko do Brukseli. W Wilnie, Rzymie, Ostrawie, Berlinie, Paryżu, Lizbonie i ponownie w Brukseli był już rządowym Tu-154. Co więcej - jak donosi RMF - Tusk każe się zawozić tym samolotem do domu w Gdańsku.

Rządowy Tu-154 nowym zwyczajem nie wraca ze służbowych lotów od razu do Warszawy, tylko nadrabia drogi, bo najpierw zawozi premiera do Gdańska. Według RMF, tak było, gdy Donald Tusk wracał z Wilna i Rzymu. Tak też było, gdy leciał z wizytą do czeskiej Ostrawy - przez Gdańsk.

Minister z kancelarii premiera, Sławomir Nowak, przekonuje, że bezpośredni powrót z zagranicy do Gdańska jest tańszy niż lądowanie w Warszawie i kolejna podróż ze stolicy do Gdańska.

Radiowcy sprawdzili: godzina lotu Tu-154 to wydatek rzędu 36 tysięcy złotych, bilet na samolot rejsowy z Warszawy do Gdańska dla jednej osoby kosztuje maksymanie 400 złotych.

Dzisiaj premier też wraca do domu z Brukseli. Omijając stolicę, poleci prosto do Trójmiasta.

Źródło: dziennik.pl



Jak to jest, puste obietnice czy zwykłe realia...

  THE 20 YEARS ANNIVERSARY SHOW (DISMEMBER)

Bilety lotnicze w tę i z powrotem-160 zł.

Co sprawdzałeś,jeśli mogę wiedzieć?
Kumpel wyliczył ze całość w tę i nazad około 360,przylot 21.11,powrót 24.11 lub 23.11 o 6:00 lecz drożej jakieś 70 zł.
Z Gdańska Wizzairem 155 zł w tę i z powrotem... W dzień koncertu wyjazd, dzień po powrót.

  Z Birmingham do Rzeszowa
Tanie linie lotnicze Ryanair ogłosiły dziś (15.01)uruchomienie swojej 25 bazy operacyjnej w Birmingham, a co za tym idzie kolejnych trzech tras z Wielkiej Brytanii do Polski.

Od 18 czerwca uruchomiona zostanie trasa do Birmingham z Rzeszowa (loty w środy i niedziele), od 1 lipca z Gdańska (loty we wtorki, czwartki i soboty), a od 4 lipca z Bydgoszczy (loty w poniedziałki i piątki).

Rzeszów - Birmingham (--3---7)
Birmingham -Rzeszów (--3---7)
Bydgoszcz - Birmingham (1---5--)
Birmingham - Bydgoszcz (1---5--)

Gdańsk - Birmingham (-2-4-6-)
Birmingham - Gdańsk (-2-4-6-)
W pierwszym roku funkcjonowania nowych połączeń irlandzkie linie lotnicze przewiozą 100 tys. pasażerów na wszystkich trzech trasach, odpowiednio: 30 tys. z Rzeszowa, 40 tys. z Gdańska i 30 tys. z Bydgoszczy.

- Powodzeniem jakim cieszą się wszystkie trasy Ryanair z Polski zachecają nas do rozbudowy siatki połączeń. Już od czerwca każdy, kto będzie chciał udać się do miasta zwanego Wenecją Wielkiej Brytanii, aby zasmakować odrobiny świetnej sztuki, międzynarodowej kuchni i nocnego życia, czy też po prostu poszaleć na zakupach, będzie mógł to zrobić z Ryanair - mówi Tomasz Kułakowski, dyrektor sprzedaży i marketingu Ryanair w Europie Środkowej.

Paweł Cybulak



wziete z www.pasazer.com

Bilety juz monza kupowac na stronie Ryana, ja sie ciesze z tego polaczenie, bo jednak duzo osob z Podkarpacia mieszka w okolicach Birmingham.

  Mamy z Anglii vol III
Xenia a w zwiazku z czym ta wizyta???jejku mam nadzieje ze to nic groznego :*
bede mocno trzymala kciuki a Wy trzymajcie dwa dni pozniej

dziekuje Wam kobitki za wsparcie-jestescie kochane :*

Katherina trzymam kciuki za rzucanie palenia,mam nadzieje ze Ci se uda ja nie lubie palaczy

Aga raczej Ci nie przepadnie bo ja w poproednim tyg nie zalatwilam,bo polozna formy nie miala wiec dopiero zaltawie w tym mam nadzieje
jak sie czujesz??

ja juz sobie wyslalam o zwolnienie macierzynskie bo bede miala placone z job center wiec musze to juz zalatwiac bo duzo from do wyslania jest ,teraz czekam na odpowiedz

mezu wlasnie przyjechal drugi raz z lotniska rano zawiozl kolezanke z corka bo do Pl leciala ale pipka wziela zamaiast corki paszportu swoj wiec ich do samolotu nie wpuscili i kupilismy im bilet do Gdanska na wieczor wylot i mezu wozil raz jeszcze na lotnisko paszport
wczoraj by;ismy caly dzien nad morzem i bylo super,mala odwazyla sie wykapac w morzu wiec bardzo sie cieszylam bo ona nawet do baseniku wchodzic nie chciala,wiec teraz w piatek smigamy na basenik

  Bieszczady
jasne że tak,
Teściowie za dwie osoby tam i z powrotem zapłacili 300PLN!,na trasie Wrocław - Nothingam (potem pociąg bo w samochód dużej ekipy ze sprzętem foto itd... niezmieszczę, a to jeszcze jakeiś 112mil) jeszcze prościej znależć połaczenie do Menchesteru np. z Gdańska, a na dole lotniska jest stacja kolejowa, i pociągiem prosto tutaj (300km), Londyn jest ciut za daleko.
oczywiście w okresie świaŧ i wakacyjnym, ceny biletów są takie że nie widać aby to były tanie linie
mam lotnisko jakieś 30minut samochodem od siebie, ale nic taniego tam nie lata, obsługije tylko biura turystyczne i KLM - czyli przesiadki w Amsterdamie - maskra!

Cena noclegu w "domugościnnym" to około 20 funtów za łóżko ze śnidaniem, taniej jest brać apartament, My na początku mioeszkaliśmny w takim czymś (dwa pokoje, 4 miejsca do spania, w pełni wyposazona kuchnia + pralka, łazienka - 50 f/doba) , fish&chips około 4f za porcje, pifko w pubie 2f, tematy fotograficzne.......e ......... no pewnie coś sie znajdzie, w końcu to wybżerze (morze, ptaki, piasek) no i Anglia wszędzie w około, może bez żadnych zamków itd..., ale jakby niepatrzeć zawsze to jakaś egzotyka.

  Czy boicie się latać samolotem?
Czy zna ktoś jakieś tanie linie lotnicze, które mają loty do Londynu?


Wizzair lata do Luton (jedno z londyńskich lotnisk) z wszystkich wymienionych przez Ciebie miast + z Gdańska gratis
Co jest bardziej opłacalne - podróż autokarem czy samolotem (znalazłam autokar w obie strony za 489 zł, a samolot za 520 zł) ?


Różnica jest taka, że autokarem tłuczesz się 2 dni, a samolotem 2 godziny. Samolot jest ofc. droższy, ale przeglądam stronę Wizzair i widzę, że jakbyś leciała z Wrocławia (z Warszawy jest sporo drożej) to bilety kupisz za ~550-600 PLN, więc moim zdaniem nie ma nad czym się zastanawiać ;)

  dziś jestem...
magcha, central raczej sprawowal sie bez zarzutu, ale moge sie wypowiadac tylko o trasie Gdansk-Edinburgh, ew. Wawa-Edi. Wiem, ze czasem maja duuuze opoznienia, ale mi sie na szczescie nie zdazylo, wiec trzymam kciuki!

czarna, porozmawiam z moim kolega, on pracuje w liniach lotniczych, moze cos doradzi, ale wydaje mi sie, ze z Ryanair'em nic sie nie ugra, to jest taki lotniczy fastfood, nie ukrywaja, ze jakos swiadczonych przez nich uslug jest wprost proporcjonalna do ceny biletu, nie maja litosci dla swoich pasazerow (ani zalogi! Znacie Ryanair Caught Napping? Bardzo ciekawy i przerazajacy reportaz o zaniedbaniach w tej linii), niestety.
Najlepszy jest, moim zdaniem, Easy Jet, super obsulga, samoloty nie sprawiaja wrazenia, ze zaraz sie rozpadna (w przeciwienstwie do WizzAir'a ), ciekawe destynacje i przystepne ceny, polecam.
I prosze o wybaczenie, niepotrzebnie sie rozpisalam, wiem, ale latanie to taka moja mala pasja, kolega mnie zarazil

  Euro 2012
Sorki bolec71, ale stadion na Traugutta jakoś nie zarabia a 3 razy większy ma zarobić po Euro? A sprawa tych kilkuset domów pojawiła się na obradach Rady Miasta już w kontekście budowy hali na granicy Gdańska i Sopotu. Przejedź się na Orunię i zobacz domy, które niedługo będą nadawały się tylko do wyburzenia. Gdzie ci ludzie będą mieszkać? Na stadionie? Ile Gdańsk ma dwupasmowych wyjazdów na obwodnicę? Jechałeś ostatnio Kartuską albo Słowackiego? Są w mieście nad Motławą ważniejsze problemy niż igrzyska Listkiewicza & Co. Jedyny zysk to to, że po trzech meczach "O" (Otwarcia, O wszystko, O honor) PZPN nie wyda na bilety lotnicze.

  BILET LOTNICZY DO LONDYNU AIRPOLONIA 30.07 TANIO
sprzedam bilet do londynu na 30 07 2004 w jedna strone
AIRPOLONIA Gdańsk | -------London Stansted  wylot 30-lip-04 12:50 numer
lotu 4P -010 czas lotu 2.20
cena okolo 200zl do negocjacji + 150zł zmiana nazwiska.
PILNE

888 20 66 46

  Bilety lotnicze

| Jeżeli wygrałem w losowanu zielonej karty, pomyślnie przeszedłem
spotkanie w
| ambasadzie i dostałem wszystkie potrzebne dokumenty to czy muszę
kupować
| bilet lotniczy w obydwie strony ?

Nie. Tylko sie nie zdziw ile bilet w jedna strone /normalny-nie
turystyczny/
kosztuje.



Łatwiej sprawdzić niż dywagować.

Ze strony internetowego zakupu biletów Lotu bilet klasa ekonomiczna do
Chicago:

 3 osobowa rodzina wylot 20.05.2004 przylot 20.10.2004 (tam i z

      Cena - dorosły PLN: 2645.47 = 2368.00 netto + 277.47 podatek

To samo tylko powrót za tydzień, wylot 20.05.2004 przylot 27.05.2004
      Cena całkowita PLN: 8782.41 = 7950.00 netto + 832.41 podatek
      Cena - dorosły PLN: 2927.47 = 2650.00 netto + 277.47 podatek

      A teraz opcja 1 w jedną stronę wylot 20.05.2004:
            Cena całkowita PLN: 5840.67 = 5283.00 netto + 557.67 podatek
            Cena - dorosły PLN: 1946.89 = 1761.00 netto + 185.89 podatek

            I to samo tylko miesiąc wcześniej tzn. 20.04.2004:
                  Cena całkowita PLN: 5606.67 = 5049.00 netto + 557.67
podatek
                  Cena - dorosły PLN: 1868.89 = 1683.00 netto + 185.89
podatek

      Cena jest z przelotem do Warszawy z miast z których są loty do W-wy
np. Gdańsk, Szczecin itp. (cena zresztą jest chyba taka sama jak z W-wy)

      Do Nowego Jorku oczywiście taniej i tak bilet w jedną stronę wylot
20.05.2004 (3 osoby)
            Cena całkowita PLN: 5243.67 = 4686.00 netto + 557.67 podatek
            Cena - dorosły PLN: 1747.89 = 1562.00 netto + 185.89 podatek

            Link do strony:
http://www.lot.com/app/index.jsp?area=booking&type=default

      Pozdrowienia Andrzej


  do Bruxelii samolotem za 50zł?

| napewno wolałbym odbyć podróż koleją niż samolotem tanich lini

To zalezy czy w dzien czy w nocy. Ja wolalbym leciec niz jechac Kiepura, ale juz z
pewnoscia najbardziej chcialbym jechac BWE+ICE+THA. Nie zawsze pociag jest
ciekawy, zwlaszcza gdy przesypia sie wiekszosc podrozy.



Oto typowy MK :) Ja Ci powiem, ze mam dokladnie na odwrot - wole jechac
Kiepura, gdzie moge sobie spokojnie podlaczyc komputerek (o ile nie ma
jakiegos okresu swiat czy czego) obejrzec film czy popracowac.
BWE+ICE+THA praktykowalem, ale to jednak mordega. Koniec koncow i tak
caly dzien zmarnowany, a w Kiepurze mozna zrobic to, co normalny
czlowiek robi w nocy - pospac. Natomiast nie da sie ukryc, ze dwie
godziny w bieda-boeingu AirPolonii jest dla mnie meczace bardziej niz
10h w porzadnym pociagu (ICE i Thalys) - siedzenie w potwornym halasie z
nogami pod broda (co za geniusz im krzeselka rozstawial...) w ciasnym
fotelu powoduje, ze wychodze z samolotu jak z maszynki do miesa ;) No i
na koniec - jesli sie nie mieszka w Warszawie i nie jedzie do samej
Brukseli to juz roznie bywa z czasem podrozy. Dla mnie trasa Lille -
Gdansk, ktora dosc czesto pokonuje to przy uzyciu AirPoloni 13 godzin a
pociagiem troche ponad 20, z tym, ze w pociagu (Kiepura) sie wyspie.

Oplaty lotniskowe sa stale. Zmienna jest wlasnie cena biletu. Czyli srednio 100PLN
za jeden odcinek to oplaty lotniskowe, reszta to bilet.



W Charleroi akurat oplaty sa dosc niskie (okolo 10EUR o ile pamietam),
ale za co i placic, jak to lotnisko to taki kurnik (no, sniadanie mozna
dobre zjesc w miare tanio, to fakt).

| itp. dodatkowo lotnisko pewnie jest
| oddalone o 70 - 100 km od centrum miasta (i dworca kolejowego) czyli w
| skrajnym przypadku pare godzin jazdy w korkach do centrum...

Oddalone jest w tym przypadku o 60km i bezposredni autobus jedzie na glowny
dworzec kolejowy w 45min w wiekszosci po autostradzie (na ktora wjedza juz obok
lotniska nie widzac wcale Charleroi) z predkoscia 100km/h. Nie jedzie przez
centrum, wiec nie stoi w korkach :)



Do centrum nie jedzie, to fakt, ale korki pod Bruksela donoszono mi, ze
sie zdarzaja. Oczywiscie, nie takie jak pod Paryzem, ale zawsze. Dla
amatorow polskich klimatow sa jeszcze busy - jezdza bez rozkladu (w
kazdym razie nie stwierdzilem) zebrawszy komplet pasazerow. W kazdym
razie z dostaniem sie do Brukseli nie ma problemu, to fakt (nie to co
tanie lotnisko w Beauvais pod Paryzem na przyklad).

PS. widzialem ostatnio budowe lacznika LGV Est - linia Nancy - Metz.
Zapiera dech w piersiach :)

Pozdrowienia


  PKP Intercity kupuje szybkie nowoczesne pociągi
Marcin Folek wyskrobał(a):

Profesor zaklada, ze osoba podrozujaca mieszka na dworcu Glownym w
Gdansku i odwiedza rodzine mieszkajaca na Centralnym. A co z tymi
osobami, ktore maja blizej na lotnisko niz na dworzec?



Będzie takich stosunkowo niewiele. Lotnisko w aglomeracji jest na ogół
jedno. Stacji, na których zatrzymuje się pociąg, jest często w obrębie
miasta (aglomeracji) kilka.

A co gdy trzeba
odstac te kilkanascie minut na dworcu w kolejce po bilet?



Moża kupić przez Internet. Poza tym pociąg przyjeżdża, pasażer wsiada i po
2-3 minutach pociąg rusza i się jedzie. Z samolotem jest tak, że trzeba być
na lotnisku dobre 45 minut przed odlotem planowanym, potem odprawa i dopiero
lot.

Przykład - chcę z "górnej" (sypialnianej) dzielnicy Gdyni dostać się do
śródmieścia Warszawy. Przykład jak najbardziej "organoleptyczny" - nie raz
podróżowałem tak pociągiem i samolotem.

==Pociąg:
- dojazd do stacji Sopot: 15 min. (do Gdyni Głównej ok. 20 min)
- zakup biletu/oczekiwanie na przyjazd: 15 min.
- Sopot-Warszawa Centralna: 5 godz.
- z Warszawy Centralnej do miejsca docelowego: 5/10 min.
== ŁĄCZNIE: ok. 5 godz. 40 min.

==Samolot:
- dojazd na lotnisko: 25 min.
- odprawa/oczekiwanie na odlot: 50 min.
- lot: 55 min.
- czynności po wylądowaniu: 10 min.
- dojazd z lotniska do miejsca docelowego: 30/40 min.
== ŁĄCZNIE: ok. 2 godz. 50 min / 3 godz.

Tak więc w przypadku kolei najbardziej wąskim gardłem obecnie jest sama
podróż. Plusami jest dogodne umiejscowienie miejsc wsiadania i wysiadania
pasażerów. W przypadku samolotu sporo czasu pochłania dotracie na lotnisko i
z lotniska, jak również odprawa i oczekiwanie na lot.

Gdyby z pociągiem na tej trasie zejść do 3 godzin samej podróży, to
konkurencyjność wobec samolotu jest oczywista. Podróż pociągiem w sumie
byłaby o ok. 30-40 minut dłuższa niż podróż samolotem (w sumie), a sporo
tańsza. Oczywiście w zależności od konfiguracji korzyści mogłyby być jeszcze
dalej idące np. bilet przez Internet (odpada zakup przed podróżą) czy
miejsce docelowe na Pradze (wysiadka na Wschodniej, a w przypadku samolotu
dochodzi ok. 45 min. jazdy z lotniska).


  Obyczaje w Olsztynie
Krzysztof Szymaszczyk z lotniska wyklepał na klawiszach:

Hm. Sam nie wiem. Z jednej strony powinno byc dobrze. Z drugiej strony ja
mam numer peronu za rzecz tak ulotna, ze jakos tam probuje sie upewnic. Tu
nie bylo trudno, bo peron byl sasiedni, a w Olsztynie bardzo porzadnie przez
tutke zapowiadaja. Oraz klapki sa.



[ciach cytat z przedpiścy]

No, to juz przegiecie. Mnie denerwuje ogon ludzi dopytujacych "z ktorego
peronu do Gdanska". Rozumiem, ze jest odsetek, ktory nie umie sie odnalezc w
dworcowej rzeczywistosci, ale zeby az taki...



No, właśnie w Olsztynie swego czasu zaobserwowałem ciekawą kolejkę do kasy,
w któej to kolejce stało kilka osób chcących kupic bilety, oraz dwa razy
więcej takich, któe chciały się dowiedziec, "Z którego peronu do
Częstochowy | Ełku | Działdowa | Nidzicy". Jedna pani nawet drugi raz
spytałą, żeby się upewnić. Zresztą, we Wrocłąwiu przeciez jest podobnie, i
myślę, że na każdej inne większej stacji też. Lepiej jest na stacjach
mniejszych, gdzie i obsługa dokładnie zna wszystkie pociągi, przejeżdżające
przez stację, i ludzie mniej więcej wiedzą, który dokąd, i peronów jakby
mniej...

Rowniez ci, ktorzy pojechali trzy godziny pozniej?



A ci na jakiej podstawie? Jeżeli pojechali, to skorzystali z usługi PKP. No
chyba, że w tym drugim pociągu kupili następny bilet...

Hm. Sam nie wiem...



Wydaja mi się, że jednak jest tu sporo winy po stronie PKP. Zmiany powinny
być _natychmiast_ nanoszone na ścienne rozkłady odjazdów, a nie przyklejane
w formie karteczki, nie różniącej się zbytnio od ogłoszeń o zgubionych
pieskach i kotkach. A co do informacji klapkowych i megafonowych - też bywa
ona zawodna. Panienki, zawiadujące tymi urządzeniami, są nader
roztargnione. Wielokrotnie spotykałem się z przypadkami nieumieszczania na
tablicach opóźnień, nawet sporych, mimo, że były one ogłaszane przez
megafony. Albo pociąg już odjechał, a pani się zagapiła, nie sprawdziła,
czy jeszcze stoi, i w najlepsze zapowiada, że pociąg jakiś tam stoi przy
peronie jakimś tam. Że nie wspomnę o myleniu relacji, podawaniu stacji
posrednich, przez któe dany pociag w ogóle nie jedzie, czy zapowiadaniu
pośpiesznego jako osobowego, i na odwrót... Gdyby na dużych dworcach były
komputerowe systemy zapowiadania, takie jak w Poznaniu, można by bardziej
zaufać informacjom podawanym przez megafony i tablice odjazdów.

Marek A. Salwa


  Air Polonia
Witam!
Ostatnio sporo mowi sie o tanich polaczeniach lotniczych... czy orientuje
sie ktos czym jest "oplata lotnicza" (bilet : 19,90, oplata lotnicza : 50 zl
na trasie Gdansk-Warszawa).

Pozdrawiam.


  Legitymacja ISEC

: wystawy. Przy okazji mozna (nawet w Polsce) kupic ulgowe bilety
: lotnicze ... Taniocha ... Przelot Wawa-Gdansk ok. 60 PLN ...
69.70pln. a na tę legitymację też się dostaje zniżkę w pociągach i
autobusach.

        Krzysztof.


  praca

Nigdzie na świecie naukowcy nie zarabiają tyle co *fachowi* programiści.
Taki jest po prostu rynek. Nie jest tak, że gdzie indziej naukowcy zarabiają
kokosy. Stypendium doktorancie w Niemczech w DESY trzy lata temu wynosiło
ok. 2 tys. marek na miesiąc. W porównaniu z przeciętną niemiecką pensją to
są śmieszne pieniądze. Problem polega głównie na tym, że tam w Hamburgu za
te śmieszne pieniądze można przeżyć, a w Polsce bez pomocy czynników
zewnętrznych (czyt.: rodziców) albo dorabiania sobie na boku jest już b.
trudno. Głównie wg mnie przez koszty mieszkaniowe. Ale na tym cierpią
wszyscy, a nie tylko naukowcy.

Zanim się zacznie narzekać, proszę sobie przypomnieć, że dopiero od niedawna
na świecie jest tak, że naukowiec dostaje pieniądze wyłącznie za uprawianie
nauki. Banach przed wojną pracował w szkole. Feynman po studiach obijał się
po jakichś dziwnych firmach. Nam PRL wpoił, że jest się "prac. nauki" i to
powinno być wyłącznym źródłem zarobku. Nauka przestała być elitarna, więcej
ludzi chce pracowąć w nauce niż dawniej. Ja sam na tym korzystam, bo w
czasach Banacha nie miałbym najmniejszych szans na karierę naukową, bo
jestem zwyczajnie za głupi. Ale w takim systemie jaki mamy zdołałem się
przynajmniej na doktoracik zaczepić. Ale konsekwencją tego jest to, że się
zarabia mniej, niż gdyby szansę mieli tylko najlepsi. Inna sprawą jest, że w
polskiej nauce czasami zupełne głąby ciągną pieniądze z budżetu...

Żeby zakończyć optymistycznym akcentem: weszliśmy do UE, naukowcy
praktycznie już teraz mają możliwość pracy w unijnych ośrodkach badawczych,
a bilety lotnicze tanieją. Niedługo praca w Niemczech czy Francji nie będzie
"emigracją", będzie czymś podobnym do przeniesienia się na jakiś czas z
Gdańska do Krakowa. O granty unijne można się starać od dawna, zarówno
siedząc w Polsce jak i zagranicą. Jest jeden warunek: trzeba robić coś
sensownego i cieszącego się zainteresowaniem.


  Propozycja w Idei

| A ze sieci wola nowego klienta niz takiego co przedluza umowe to nie
| od dzis wiadomo... :(

bzdury gadasz i to straszne, jest dokłdnie na odwrót



Zapraszam do Gdańska, do salonu Plusa - zapłacę za bilet lotniczy, hotel
i stawiam suty obiad + kurwa, jeżeli tego sobie zażyczysz - o ile
przekonasz mnie w obecnosci pracownika Plus GSM, że tak jest.

Mam w Plusie 4 numery (osoba prawna) (rachunek średnio 1000 - 1500 zł),
dwa inne chciałem porzenieść z DG i dwa dodatkowe dokupić, na ogół
najwyższe taryfy - wiesz ile zaproponowano mi za jeden z numerów, w
którym zmieniałem niską taryfę na najwyższą za SE K700 w "programie
wymiany"? ok. 1000 zł - za tyle, to mozna kupic na allegro bez zadnych
zobowiązań, a za dwa trzy miesiące w nowej promocji bedzie od 1 zł.

Wiesz ile płaci za taki aparat nowy klient (byłbym nim, gdybym
zdecydował się wyrzucic starą kartę do kosza i wypowiedziec umowę) - 150
zł czy coś koło tego (w Idei 50 zł)
Wczytałem się w regulaminy Ery - i te same perełki - generalnie wiedza o
tym, że klient biznesowy nie lubi zmieniac numerów jest powszechna i
skrzetnie wykorzystywana. Jedynie w Idei jest to w miarę jasne: albo
nowa taryfa, albo nowy aparat - czy mozna utargować coś więcej - tego
nie wiem.
Być może gdybym posiadał dużo numerów - dużo to np. 200 - być może
byłoby inaczej, choć wątpię, bo w swojej praktyce doszedłem do
kilkudziesięciu, a mimo tego miałem wątpliwą przyjemność byc zaszczycany
  wizytami ćwierćinteligentów bez pojecia i woli negocjacji
powtarzających mantry ze szkoleń.

Ostatnio poziom inteligencji wzrósł, jednakże stopień zaintaresowania
starym klienem nie bardzo.

Jazgot zaczyna się dopiero, jak na stole leży podpisane wymówienie umowy
- ostatnio jednak i to nie działa, apatycznie w salonach jakoś sie porobiło.

Pzdr: Catbert


  PKP PR: jaka przyszlosc?

| Mowie w ogolnosci. Transport lotniczy tanieje - moze doczekamy wozenia
| wegla samolotami? :-)
Ciekawe czemu tanieje? Abstrahując od transp.lot.tow., w programach
sanacji linii pasażerskich głównym punktem jest rezygnacja/ograniczenie
z posiłków w samolocie. No nie wiem czy ten wart kilka(naście) złotych
obiad pozwoli oddbić się od dna liniom lotniczym...



Nie chodzi o obiad. Catering jest jednym z elementow. Zwroc uwage, jak
wiele uslug jest zawartych w bilecie, ktory kupujesz w biurze np. LOT.
Natomiast "tani przewoznicy" wygrywaja rozrywajac te oferte i pozwalajac
Ci wybrac te elementy, ktore sobie zyczysz. To sprawa zarzadzania i
strategii, natomiast osobna kwestia jest technologia. Tez sie zmienia -
na lepsze.

| Jest niewykorzystany u nas transport wodny
| srodladowy. Jezeli w 3miescie sa taksowki wodne, to juz cos sie dzieje.
Co to za nowość? Ale pewnie Strzyżą nie można się przepłynąć :-)



Najlepiej powiedziec, ze mamy Odre i sprawa zalatwiona. W tym kraju jest
wiele rzek, jest istotny kanal w relacji wschod - zachod. A ze trzeba to
jakos ogarnac, to inna bajka.

Mówisz, że to Obłój? Rzeczywiście, cytat b. poularny - po raz pierwszy
usłyszałem go od bankowca. Pomyślałem sobie - cóż za elokwencja, a to
była tylko książka Obłoja...



Nie jestem pewien, znamy pewnie ten tekst z tego samego zrodla. Spytaj
sie, kto to powiedzial. Pamiec moja dobra, lecz krotka :-)

---
Jarek D. Stawarz, Gdansk-VII Dwor, (+4858)5560339
[Chester *03.03.1993 +18.12.2000]
(z zasady nie odpisuje anonimom, wiec sie nie trudz :-)


  SKM

A wiesz, ze na to potrzeba za duzo pieniedzy? :/
Moim zdaniem lepszym rozwiazaniem byloby inwestowanie w "obwodnice"
Trojmiasta, tzn. trase Gdansk - Pruszcz - Stara Pila - Kokoszki - Osowa -
Wlk. Kack - Gdynia. Najlepiej z wybudowaniem lacznika jak za
przedwojennych
lat (Wrzeszcz - Bretowo - Kokoszki). Jak fantazjowac, to na calego, a co!



:)

To jest słuszna koncepcja ;-) Ale bardzo kosztowna z uwagi na poniszczone
wiadukty na odcinku Wrzeszcz-Kiełpinek, ale to samo w sobie nie było by aż
taką przeszkodą. Tylko kurcze trzeba by mieć jakiś dobry plan i przede
wszystkim kasę, którą by się dobrze wykorzystało w celu odbudowy
zdewastowanej infrastruktury. Takie połączenie z Wrzeszcza do Kokoszek i
dalej do Gdynie przez Osowę to dobry pomysł na komunikację peryferyjnych
dzielnic, jakimi są np. Kokoszki czy Osowa, i nie tylko. No pozostaje
jeszcze kwestia lotniska w Rębiechowie...... hmm..... tunel pod pasem
lotniska ??? Każde większe lotnisko na zachodzie posiada dogodne połączenie
komunikacyjne z koleją. To czemu by nie zrealizować takiego projektu?
Dodatkowe potoki podróżnych chcących szybko i tanio dostać się na lotnisko
jak i z Gdyni oraz z Gdańska (tylko wszystko musiało by być należycie
skomunikowane). - tylko to są znowu dodatkowe koszty, ale kto wie w jak
szybkim czasie ta inwestycja by się zwróciła... Ogólnie na odbudowaną trasę
można by puścić nie tyle co normalną kolej typu SKM ale szybki tramwaj czy
ewentualnie jakiegoś szynobusa. Jeżeli to był by tramwaj, może udało by się
go połączyć z siecią Gdańskich tramwai (no tu chyba się zagalopowałem :D) i
np. objąć wszystko wspólnym biletem (elektronicznym) - na SKM, PKP, tramwaje
(włącznie z linią do Kokoszek i Osowy), autobusy, trolejbusy (czyli całe
3city)..... ech ale to są także moje marzenia chyba nawet trochę przesadzone
(za dużo bym chciał ;-) Z tego co ostatnio zasłyszałem to coraz trudniej
będzie odbudować rozebrany odcinek do Kiełpinka ze względu na poszerzanie
ul. Słowackiego w wyniku czego zostanie prawdopodobnie zburzony jeden z
przyczółków wiaduktu nad tą ulicą... a szkoda :-/


  Bezpieczenstwo kolei (apropos Kuliga, ale nie tylko)

| Ale nie przesadzajmy znowuż: GDN 14.20 WAW 15.25/16.10 KRK 17.10
| (rozkład aktualnie obowiązujący).
| [Ojej, na lato jakoś się to rozjeżdża :-(( ]

Ja nie przesadzam ;-) To ze LOT ma podobne zagrywki jak PKP-IC (wszytsko
przez Warszawe!) to jedno, ale samolot bezposredni gdyby wylecial z GDN
o 14:20 na 16:00 stalby juz w KRK...



Była linia GDN-KRK zaprzeszłego lata, ale się nie przyjęła. Może reklama
zaszwankowała?
Ale ja to jakoś tak myślę, że nie ma u nas tradycji lotniczego podróżowania
krajowego. Na Majorkę jest oczywiste, że poleci się samolotem, zaś do
Gdańska - wcale nie (bo po co płacić ileśset złotych za bilet lotniczy, jak
można za niecałą stówę dojechać pociągiem - i jeszcze ponarzekać, że
długo).

| Z calym szacunkiem (widze Twoj adres e-mail), ale do czasu gdy LOT
| dostal faktyczny monopol na te czartery to moja rodzina latacj
| czarterem zawsze miala zamolo o ludzkiej porze i najpozniej wracali
| na 20...

| Hmmm... Baaardzo dziwne. Nie mam teraz czasu kopać po letnim
| rozkładzie z zeszłego roku, ale nawet i obecnie przylot z Kanarów
| jest o 22.55, a z Hurghady (do Warszawy) 6.55 (więc sam rozumiesz, o
| której trzeba wystartować).

To bylo wiecej niz rok temu, a latali liniami hiszpanskimi (Majorka) i
arabskimi (Tunezja), wyloty byly kolo 17. Nie wiem na ile bzpieczne byly
to maszyny, ale chyba biorac pod uwage ze najwiecej psow wieszali na
lotowiskich (i nie tylko) ATRach, to chyba raczej tak zle nie bylo.



Znaczy, w pierwszym zdaniu powinno być "utracił" zamiast "dostał"? :-))
No, ATR to jest inna bajka trochę - i na Majorkę w zasadzie nie lata (raz
był w zeszłym roku, nie wiem, po co). Pewnie, że nie są takie straszne te
obce samoloty.
Co do godzin, to trochę jest tak, że kompania stricte czarterowa oferuje z
mniej więcej równym prawdopodobieństwem podróż w każdej porze doby (a
porządna pewnie trochę więcej w dzień, bo przeglądy zwala na "gorsze"
godziny - choć z tą "gorszością" to też różnie: opóźnienia są chyba w dzień
większe). Przwoźnik taki jak LOT, który w zasadzie rozkład podporządkowuje
lotom rozkładowym, siłą rzeczy zwalnia na czartery samoloty w tych porach,
kiedy ludzie mniej chcą latać. To nie jest pewnie dobre, ale trudno
pogodzić te potrzeby.
Pociągi kolonijne też są chyba nocne przeważnie :-)


  Warszawa przyszłości.

Tak po mojemu, to, co mi sie marzy... I nigdy sie nie spelni, ale co
tam.

1. Przede wszystkim: integracja komunikacji miejsciej z koleja. Ale
nie tak, jak to usiluja wprowadzic od roku (tez bez skutku), ze bilet
miesieczny na kolej+tramwaje to 10% ulgi od sumy cen tych biletow,
tylko JEDEN bilet na wszystkie srodki komunikacji w miescie. Ten sam
bilet jednorazowy, ten sam tygodniowy etc.
 Jest mnostwo tras, na ktorych koleja doskonale mozna byloby sie po
miescie poruszac. Juz nie mowie o linii srednicowej, ale takze
obwodowo itp. Ale zamiast jechac 10 minut pociagiem, ludzie jada 20
minut tramwajem, bo nie musza kupowac biletu...

2. Lekkie dopasowanie torow w paru miejscach i uruchomienie nowych
pociagow (pewnie musialyby do tego powstac jakies twory mniejsze niz
EN57, typu 'tramwaj 3kV'). W szczegolnosci:

a. wjazd na linie Warszawa Wola - Warszawa Gdanska od strony Warszawy
Zachodniej i pociagi Warszawa Wschodnia - Warszawa Srodmiescie -
Warszawa Gdanska. Dodatkowy przystanek przy Obozowej, moze tez przy
Powazkowskiej.

b. dojazd do lotniska - no, to juz nie taka mala przerobka torow, ale
tez nie taka znow wielka. Miejsce na odgalezienie Warszawa Sluzewiec -
Warszawa Lotnisko jest, troche roboty byloby z przejsciem przez ulice
Zwirka i W.

c. nowy przystanek na srednicowce przy (more or less) Smyku - juz ktos
o tym pisal. Moze tez przesunicie Stadionu blizej Targowej - drugi
przystanek tam to chyba jednak przesada.

d. wykorzystanie kolei do dojazdow z Tarchomina i Brodna. Moze takze
cos na na linii Gdanska-Zoo-Michalow-Wschodnia, z dowiazaniem
(przesiadka na dol) do linii wolominskiej.

e. moze nawet polaczenie Bemowa i Jelonek z centrum z wykorzystaniem
linii Warszawa Gdanska - Odolany, oczywiscie z wjazdem z Jelonek w
strone Zachodniej.

3. Uporzadkowanie rozkladu jazdy - zeby wiadomo bylo, ze zawsze o
xx.17 jest pociag (a w godzinach szczytu wiecej). Pociag (np. z
Falenicy czy Rembertowa) nie rzadziej, niz co 30 minut, blizej centrum
czesciej.

4. Skomunikowanie z innymi srodkami lokomocji.

Wszystko co powyzej, to nie sa jakies niebotyczne kwoty, nawet nowa
jednostka mini ('tramwaj szynowy'??? 8-) ) (dlugosci, bo ja wiem,
dwoch wagonow tramwajowych czy podobnej) nie jest czyms nieosiagalnym,
w koncu tramwaje miasto kupuje... Nie mowiac o metrze. Tylko ktos z
kims musialby sie dogadac.

  MJ


  [Newsy] Wiadomości o nowych połączeniach
Do Egiptu jeszcze nie teraz
km2006-12-11, ostatnia aktualizacja 2006-12-11 20:32
Z Rzeszowa do Egiptu samolotem już od 29 grudnia? - Nic o tym nie wiem - dziwi się dyrektor Portu Lotniczego w Jasionce.
Od kilku tygodni m.in. w "Gazecie" pojawiało się ogłoszenie warszawskiego biura podróży Exim Tours, że od 29 grudnia co tydzień będą latały z Rzeszowa do Egiptu samoloty egipskiego przewoźnika AMC. - Jestem zdziwiony, bo nic nie wiemy, żeby jeszcze w tym roku z naszego lotniska latały samoloty do Egiptu. Owszem, prowadzimy negocjacje z warszawskim biurem podróży, ale o uruchomieniu bezpośrednich połączeń była mowa nie wcześniej jak na wiosnę przyszłego roku - twierdzi Wiesław Mardosz, dyrektor Portu Lotniczego w Jasionce.

Dzwonimy więc do biura Exim Tours. Piotr Łabędowicz, szef marketingu w firmie, mówi, że biuro miało nadzieję, że połączenie uda się uruchomić jeszcze w tym roku. Nie uda się jednak, bo zainteresowanie mieszkańców Podkarpacia wycieczkami do Egiptu jest niewielkie. - W ciągu dwóch miesięcy sprzedaliśmy zaledwie dziesięć biletów. Na 29 grudnia kupiły je tylko dwie osoby - narzeka Łabędowicz. - Decyzja, że nie będzie lotów ze stolicy Podkarpacia w planowanym terminie, zapadła niedawno i nie było już czasu na wycofanie ogłoszeń - dodaje.

Ci, którzy kupili bilety na lot z Rzeszowa, będą musieli jechać do Krakowa. Samolot egipskiego przewoźnika startuje z Gdańska, w Rzeszowie planowano międzylądowanie. - W Gdańsku wsiada większość pasażerów. Zwykle zajmują oni około 60 proc. miejsc w samolocie, który na pokład zabiera 170 osób. Mieliśmy nadzieję, że w stolicy Podkarpacia wypełnimy resztę miejsc. Przy tak małym zainteresowaniu ofertą nie mogliśmy sobie pozwolić na straty finansowe. Koszt międzylądowania wynosi bowiem pięć tysięcy dolarów. Trochę się przeliczyliśmy, ale to wcale nie oznacza, że rezygnujemy z Rzeszowa. Macie bardzo atrakcyjne lotnisko. Turystyka się u was rozwija. Chcemy to wykorzystać - nie ukrywa Łabędowicz.

Twierdzi, że bezpośrednie połączenia Rzeszowa z Egiptem powinny być uruchomione od kwietnia przyszłego roku. - Może reklama była za słaba, trzeba będzie ją podkręcić - słyszymy w warszawskim biurze. Oprócz Egiptu Exim Tours na wakacje zamierza uruchomić połączenia z Rzeszowa do Tunezji. - Już w tym roku były i się opłaciło - mówi Piotr Łabędowicz.

http://miasta.gazeta.pl/r...62,3785601.html

szkoda :gaah:

  [Newsy] Wiadomości o nowych połączeniach

Ryanair nie oglądając się na nikogo ogłasza kolejne połączenie z Rzeszowa tym razem do angielskiego Birmingham. A LOT się spiera z samorządem podkarpackim o promocję połączenia do USA

Loty do Birmingham ruszą 18 czerwca - dwa razy w tygodniu, w każdą środę i niedzielę. Z Rzeszowa samolot wyleci o godz. 21.45. Lot trwa 1 godzinę i 45 minut. Z Birmingham samolot wyleci o godz. 17.40. - Szacujemy, że w pierwszym roku przewieziemy na tej trasie 30 tys. pasażerów. Birmingham jest drugim - po Londynie - największym miastem w Anglii. To miasto kosmopolityczne, wielokulturowe, Wenecja Wielkiej Brytanii. Liczymy, że na trasie nie będą latali tylko pasażerowie w celach zawodowych, ale też turystycznych - mówi "Gazecie" Tomasz Kułakowski, dyrektor Ryanair'a na Europę Środkową i Wschodnią.

Bilety już można rezerwować na stronie www.ryanair.com. Na pierwszych klientów czekają promocyjne bilety - po 52 zł z podatkami i opłatami lotniskowymi. Promocja trwa do 24 stycznia. Bilet trzeba wykorzystać między 18 czerwca a 10 lipca oraz między 1 września a 25 października. W przypadku Rzeszowa na promocyjnym bilecie można lecieć tylko w środy. W pozostałe dni, oprócz piątku i niedzieli, z Gdańska i Bydgoszczy, skąd także od czerwca Ryanair będzie latał do Birmingham. Średnia cena biletu u Ryanair'a wynosi około 40 euro.

Rzeszów - Birmingham to już czwarte połączenie Ryanaira ze stolicy Podkarpacia. Codziennie samoloty latają do Londynu, trzy razy w tygodniu do Dublina i dwa do Bristolu. Ryanair zobowiązał się, że do końca października br. uruchomi 21 połączeń z Rzeszowa. - Razem z Birmingham będzie ich na razie 14. Być może będą kolejne nowe połączenia, ale my ich nie znamy, albo Ryanair zwiększy liczbę obecnych rejsów - twierdzi Wiesław Mardosz, dyrektor Portu Lotniczego w Jasionce.
gazeta.pl


  [Newsy] Wiadomości o nowych połączeniach
Od razu uspokajam... na szczescie nie chodzi o Rzeszow, ale zeby sie nie okazalo, ze liczac ilosc paxow, za jakis czas bedziemy musieli odjac od sumy kilka polaczen z Rzeszowa. Chociaz umowa przewiduje ich zwiekszenie, i moze takim kosztem likwidowane sa polaczenia z innych portow, to od kazdej umowy sa odstepstwa. Oby nie dotyczylo to naszego lotniska.

Linie Ryanair likwidują 11 tras z Anglii do Polski

Począwszy od najbliższego miesiąca, Ryanair zaprzestanie lotów na 11 trasach z Anglii do Polski - donosi wtorkowy "Daily Telegraph" powołując się na rzecznika irlandzkich linii.

Przewoźnik wskazuje jako powód drastyczną zwyżkę opłat nawigacyjnych w Polsce, która sprawia, iż jego model operacyjny oparty na tanich biletach, obniżce kosztów własnych i ulgach za korzystanie z lotnisk, przestaje być rentowny.

"Opłaty nawigacyjne w Polsce wzrosły o blisko 1 tys. proc., co spowodowało, iż polskie trasy stały się dla pasażerów nieatrakcyjne. Wysokie opłaty mają bezpośredni (negatywny - przyp. PAP) wpływ na możliwość oferowania pasażerom tanich biletów, których się domagają, zwłaszcza w obecnym klimacie gospodarczym" - cytuje gazeta rzecznika Ryanairu.

Kolejnym powodem redukcji lotów są malejące obroty na trasach między W. Brytanią i Irlandią, a Polską.

Od czasu przystąpienia Polski do UE w maju 2004 r. polskie lotniska zwiększyły obroty. O ile w 2003 r. sześć największych lotnisk (Gdańsk, Katowice, Kraków, Poznań, Wrocław i Warszawa) obsłużyły łącznie mniej niż siedem mln pasażerów, o tyle w 2008 r. było ich 20 mln.

W ostatnich miesiącach dynamika przyrostu obrotów zmniejszyła się, zwłaszcza na trasach do W. Brytanii, głównie z powodu mniejszego napływu polskich imigrantów i niekorzystnego przelicznika funta do złotego. W ubiegłym roku Ryanair zmniejszył o 20 proc. liczbę miejsc dostępnych na trasach z W. Brytanii i Irlandii do Polski.

Jak zauważa "Daily Telegraph" inne tanie linie lotnicze, na czele z konkurentem Ryanairu - Easyjetem, już wcześniej zlikwidowały niektóre trasy do Polski, lub częstotliwość lotów na nich. Centralwings, który obsługiwał loty do ośmiu lotnisk w Polsce obecnie lata tylko samolotami czarterowymi. Sky Europe nie lata do Polski od końca 2007 roku, Wizz Air skasował dwie trasy, zaś Bmibaby jedną.

Zlikwidowane, począwszy od najbliższego sezonu wiosenno-letniego, trasy to: Bristol-Szczecin, Bristol-Gdańsk, Bristol-Katowice, Birmingham-Szczecin, Liverpool-Łódź, Liverpool-Szczecin, Liverpool- Gdańsk, East Midlands-Łódź, East Midlands-Poznań, London Luton- Szczecin, Bournemouth-Wroclaw.


zrodlo: Click

  Hip-Hop Kemp 08
Hradec Kralove (Czechy), Hradec Kralove, Czechy - Czwartek, 2008-08-21 do 2008-08-24



Przyjemne słonko, bujający głową rap, atmosfera międzynarodowej integracji, schłodzone piwko, blanciki na legalu, jeziorka... Wyobrażacie sobie taki raj na ziemi? Co najlepsze, jest on w Waszym bliskim zasięgu: w weekend 22-24 sierpnia 2008 r. na terenie dawnego lotniska w czeskim Hradec Králové odbędzie się siódma edycja międzynarodowego festiwalu Hip Hop Kemp. Najbardziej muzyczna forma wyluzowanych wakacji przyciągnie w tym roku ponad 20 000 uczestników, wśród których nie może zabraknąć żadnego fana pozytywnego wypoczynku i czarnych brzmień.

NIE TYLKO MUZYKA
Oprócz kilkudziesięciu godzin najlepszej rapowej muzy, na Kempie jak to na Kempie: dj'ing, breakdance, graffiti, mnóstwo sportu, kino, winyle, a przede wszystkim beztroska atmosfera międzynarodowej integracji w słoneczku nad jeziorkiem, przy piwku, słodkim dymie, pięknych dziewczynach i wyluzowanych ziomach z całej Europy - 20 000 osób w jednym miejscu pod jednym groove'em!

KEMPOBUSY
Tradycyjnie, na malowniczy teren festiwalu wyruszy z Polski transport autokarowy, który zabierze na teren festiwalu fanów z przynajmniej 8 miast Polski (Warszawa, Wrocław, Poznań, Toruń, Gdańsk, Kraków, Katowice, Łódź). Flota Kempobusów po raz pierwszy wyjechała na Hip Hop Kemp w 2003 roku i od tego czasu regularnie zabiera Kempowiczów z całej Polski na imprezę, którą wspominają później nieustannie przez kolejne 12 miesięcy. Králové jest położone raptem nieco ponad 30 km za polską granicą w Kudowie Zdrój.

BILETY
Trzydniowe bilety wstępu w oficjalnej polskiej przedsprzedaży są dostępne w dwóch sieciach. W placówkach sieci TicketOnline (żółte blankiety - m.in. EMPiKi) cena w lipcu wynosi 133 pln, zaś w sierpniu 154. W sieci Eventim bilety kosztują polską równowartość 38 euro (lipiec) i 44 euro (sierpień).

Pełne listy placówek sieci dostępne są na stronach www.ticketonline.pl i www.eventim.pl

Na oficjalnej polskiej stronie www.hiphopkemp.pl znajdziecie multum informacji o imprezie dokładne profile wykonawców oraz dowiecie się o polskiej przedsprzedaży biletów, a także tradycyjnej trasie Kempobusów: autokarów, które w beztroskiej atmosferze zawiozą Was na teren imprezy z największych polskich miast.

  NOWE POŁĄCZENIE LOTNICZE do Londynu
Ryanair uruchomi kolejne połączenie z Gdańska. Loty do Londynu będą się odbywać dlatego, że każdy mieszkaniec Trójmiasta przekaże przewoźnikowi złotówkę rocznie

Ostatni raz przedstawiciele Ryanair odwiedzili Gdańsk niecały miesiąc temu. Ogłosili wtedy, że od 30 października ich samoloty będą latać z Rębiechowa do położonego pod Frankfurtem nad Menem lotniska Hahn. Wczoraj zagościli w Gdańsku ponownie.

- Do połączenia z Frankfurtem dodajemy jeszcze Londyn - poinformował Sean Coyle, jeden z dyrektorów Ryanair.

Tak jak w przypadku Niemiec, pierwsze samoloty do Londynu wystartują 30 października. - Nie możemy ruszyć wcześniej, bo brakuje nam maszyn - tłumaczył Coyle.

Rejsy na trasie Gdańsk - Londyn będą wykonywane codziennie. Z londyńskiego lotniska Stansted samolot ma odlatywać o godz. 7.15, a w Gdańsku wyląduje o godz. 10.30. Z powrotem - z Gdańska - wyruszy o godz. 10.55, a do Londynu dotrze o godz. 12.15. Nowe połączenie to konkurencja dla Wizz Air, czyli tanich linii lotniczych wywodzących się z Węgier. Samoloty tej firmy także codziennie latają z Gdańska do stolicy Anglii. Przedstawiciele Ryanair zapowiadają, że najtańszy bilet na tej trasie będzie kosztować 63 złote (razem z podatkami i opłatami lotniskowymi). W Wizz Air za taki przelot płaci się co najmniej 283 zł.

Konkurenci Ryanair twierdzą, że niskie koszty linii wynikają z dużej siły negocjacyjnej Irlandczyków. O połączenia Ryanair biją się lotniska w całej Polsce, starając się zaoferować przewoźnikowi jak najniższe opłaty lotniskowe. Co więcej, Ryanair stawia warunki władzom samorządowym, domagając się wsparcia finansowego. Pieniądze są przekazywane firmie w formie opłat za reklamy, które samorządy umieszczają na stronie internetowej Ryanair. Potwierdził to wczoraj Cezary Jakubowski, wiceprezydent Sopotu.

  Samoloty Ryanair będą latać z Gdańska
Jedna z największych tanich linii lotniczych w Europie, irlandzki Ryanair, uruchomi loty z Gdańska do Frankfurtu nad Menem. Najtańszy bilet, razem z opłatami lotniskowymi, ma kosztować 57,99 zł.

Informacja o decyzji Irlandczyków do końca była trzymana w tajemnicy. Dziennikarzy zaproszono na wtorkową konferencję prasową (co ciekawe, zorganizowaną w sali BHP Stoczni Gdańskiej), ale nie poinformowano, o premierę jakich linii lotniczych chodzi.

Dopiero na miejscu Peter Sherrard, dyrektor ds. komunikacji Ryanair, oznajmił: - Od 30 października boeing 737 linii Ryanair cztery razy w tygodniu latać będzie pomiędzy Gdańskiem a Frankfurtem nad Menem.

Samolot ma kursować w poniedziałki, środy, piątki i niedziele. Z położonego pod Frankfurtem lotniska Hahn startować będzie o godz. 19.40, a przylatywać do Gdańska o godz. 21.25. Po 25 minutach samolot ma wylatywać z Gdańska i lądować pod Frankfurtem o godz. 23.45.

Najtańszy bilet będzie kosztować 12,99 zł (57,99 zł z podatkami i opłatami lotniskowymi). Według Sherrarda w początkowym okresie w takiej cenie może być sprzedawana nawet połowa miejsc w samolocie.

Niestety, nie wszystkie wiadomości są tak optymistyczne. Po pierwsze, samolot będzie latał dopiero od jesieni, nie skorzystają więc z niego np. turyści, którzy podczas tegorocznych wakacji chcieliby odwiedzić Trójmiasto. - Teraz mamy za mało samolotów. Musimy czekać na dostawę nowych boeingów - tłumaczył przedstawiciel Ryanair.

Kolejnym problemem jest niezbyt korzystny rozkład lotów. We Frankfurcie zlokalizowana jest baza Ryanaira, z tego miasta można tanio dolecieć do 26 innych europejskich lotnisk. Niestety, pasażerowie z Trójmiasta, by z nich skorzystać, będą musieli spędzić noc na lotnisku, bo dotrą do Frankfurtu przed północą. - Ten rozkład zrobiony jest głównie "pod" Niemców i Anglików, głównych klientów Ryanair. Oni dolecą do Gdańska o dogodnej porze. Pasażerowie wylatujący mają gorzej, ale nie można od razu mieć wszystkiego - uważa Tomasz Kloskowski, wiceprezes Portu Lotniczego Gdańsk.

  Ruszyło tanie połączenie lotnicze Gdańsk - Oslo
Polacy pracujący w Norwegii mogą zacierać ręce. Ruszyło połączenie lotnicze Gdańsk - Oslo, a najtańsze bilety można kupić już za 100 zł. Już teraz wiadomo, że ten rok będzie rekordowy dla gdańskiego lotniska.

Biało-czerwony boeing 737 w sobotę po raz pierwszy dotknął kołami lotniska w Rębiechowie, a wczoraj przedstawiciele linii Norwegian Air oficjalnie otwarli to połączenie. Samolot lata na trasie Gdańsk - Oslo dwa razy w tygodniu: we wtorki i soboty. Najtańsze bilety w jedną stronę kosztują 24 euro, czyli ok. 100 zł.

- W pierwszych dwóch rejsach zajętych było ok. 90 procent miejsc w samolocie. Jak na początek, to znakomity wynik - twierdzi Tomasz Kloskowski, wiceprezes Portu Lotniczego Gdańsk.

Za dobrym startem kryją się głównie podróże pracowników. Sporą grupę stanowią polscy stoczniowcy, którzy masowo wybierają pracę w Norwegii, bo zarabiają tam kilkakrotnie więcej niż w Polsce. - W sobotę na pokładzie było tylko 10 Norwegów, reszta to pracownicy z Polski - przyznaje Asta Braathen, dyrektor marketingu Norwegian Air.

Dla szefów gdańskiego lotniska inauguracja połączenia z Norwegią, to w tym roku już "wisienka na torcie". - Przez pierwszych 10 miesięcy z naszego lotniska skorzystało 545 tys. pasażerów, to ponad 41 procent więcej niż przed rokiem. To największy skok w naszej historii - mówi Adam Skonieczny, szef działu analiz Portu Lotniczego Gdańsk. Wzrost liczby pasażerów to głównie zasługa rozwoju tanich linii.

Skonieczny ma nadzieję, że nie gorzej będzie w 2006 r. Już teraz wiadomo, że w marcu przyszłego roku przybędą kolejne połączenia. Tanie linie Germanwings będą latać na lotnisko Kolonia/Bonn w Niemczech. Tani Wizz Air zapowiada, że do swojej siatki połączeń z Gdańska doda kolejne miasto w Wielkiej Brytanii - Liverpool.

Z tym ostatnim przewoźnikiem szefowie lotniska wiążą jeszcze większe nadzieje: coraz częściej mówi się o tym, że Wizz Air mógłby stworzyć w Gdańsku swoją bazę.

  bilety lotnicze na 8-16.10 dla 2 osób
Sprzedam 2 bilety lotnicze na 8-16 pazdizernika. Londyn (Stansted) - Gdańsk. 2osoby/cena 80funtów/+zmiana rezerwacji. Hanka 07747 500 604

  Dodatkowe oplaty
Pasażerowie Centralwings nie muszą płacić

Polskie linie lotnicze Centralwings nie pobierają od pasażerów dodatkowych opłat lotniskowych ustanowionych przez brytyjski rząd. Dzięki temu każdy pasażer zaoszczędzi około 30 PLN.

Nowe stawki wprowadzone przez brytyjski rząd obowiązują od lutego 2007 roku. Według nich linia lotnicza musi zapłacić za każdego pasażera wylatującego z Wielkiej Brytanii podatek większy nawet o 10 GBP (w przypadku tanich linii lotniczych podwyżka wynosi 5 GBP).

„Jeśli ktoś kupił bilet Centralwings za 19 złotych, to dodatkowo musiałby dopłacić prawie dwukrotnie więcej. Poza tym dowiedziałby o tym już po kupnie biletu, bo podwyżkę wprowadzono nagle – mówi prezes Centralwings Maciej Kwiatkowski – Postanowiliśmy, że Centralwings nie będzie pobierała nowego podatku od pasażerów, koszty bierzemy na siebie. Unikamy tym samym sytuacji, w której pasażer musi ponosić dodatkowe opłaty już po zakupie biletu. Nie wyobrażam sobie pobierania teraz pieniędzy na lotniskach lub bezpośrednio z kart kredytowych klientów. Co więcej, nie pobieramy również podatku od pasażerów, którzy obecnie rezerwują bilety na loty Centralwings z Wielkiej Brytanii. To wyróżnia nas na rynku tanich linii lotniczych. Centralwings konsekwentnie realizuje misję linii taniej, pewnej i przyjaznej”.

Centralwings nie pobiera nowego podatku zgodnie ze swoją strategią. Według niej polskie tanie linie lotnicze nie wprowadzają dodatkowych opłat i tym samym ułatwiają pasażerom obliczanie kosztów przelotu. Wielka Brytania to dla Centralwings jeden z najważniejszych rynków. Do Londynu i Edynburga samoloty Centralwings latają aż z pięciu lotnisk w Polsce: z Gdańska do Edynburga, z Wrocławia do Londynu, z Katowic do Edynburga, z Krakowa do Londynu, z Warszawy do Londynu i Edynburga.

źródło: wp.pl

  IRLANDIA
hej hej

sluchajcie co sie stalo-na pewno juz co niektore z was slyszaly o centralwingsie??
a wiec ja mialam kupione w tych liniach po raz zreszta pierwszy,bo nigdy wczesniej nie kupowalam u nich z braku dobrych opinii a moja decyzja zawyzyla tym razem za tym,ze moje siostry pokupowaly wczesniej u nich bilety,wiec nie chcac leciec sama z dziecmi,zdecydowalam sie na zakup u nich no i to byl wielki blad,dzis dzwonilismy do nich 2 razy i powiedzieli,ze lot sie odbedzie ale do Warszawy i Gdanska,a Wroclaw juz nie jest ich miejscem docelowym,ze zrezygnowali,wiec zostalam na lodzie,tamte miasta odpadaja i nie wyobrazam sobie drogi pociagiem z masa rzeczy z Warszawy do Wroclawia plus dwojka dzieci a w tym niemowle,tymbardziej,ze mieszkam we Wroclawiu doslownie 15 min autem od lotniska.
wkurzona siadlam na linie ryanair i sprawdzilam loty.
acha za tamten lot maja mi odeslac spowrotem kasiorke,ale najgorsze jest to,ze kupujac 3 miesiace temu bilety wszedzie byly tansze a teraz doplacilam do tego interesu 180 euro wiecej,coz,nie mialam wyjscia,jedynie co moglam zmienic dokladajac ta kase to wydluzyc czas pobytu w polsce skoro i tak place,wiec dokladnie bede w Polsce od 9 lipca do 9 wrzesnia to byly najtansze opcje.
Mam teraz do was pytanie a mianowicie co myslicie o takim dlugim pobycie z miesiecznym malcem po za domem??przeciez wiaze sie z tym zmiana klimatu,otocznie a moze i mleka jesli znow dane mi nie bedzie piersia
w koncu tutaj bedzie z nami miesiac ,pozniej 2 w Polsce no i powrot do innego kraju i klimatu hm...

czekam na wasze opinie i dziekuje z gory

Marteczko maluszek jest bardzo aktywnym dzieckiem,nie wiem kiedy znajduje w ogole czas na spanie i odoczynek
oby nie byl taki po porodzie ,bo nie wiem jak sobie dam rade
ciesze sie,ze sie Franiowi polepsza a gruszka hm.. duzo mam jej uzywa,wiec nie miej zalu do siebie-ciagle sie uczymy